กรุงเทพฯ : บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมเปิด ตัวรถ 2 รุ่นใหม่ในงาน มอเตอร์เอ็กซโป [col2]ได้แก่ กระบะขนาดกลาง เชฟโรเลต โคโลราโด รุ่นล่าสุด โดยเปลี่ยน เครื่องยนต์ใหม่เป็น ดูราแม็กซ์ เทอร์โบดีเซล(MY2013) และ รถยนต์เอนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ รุ่น เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นดู ราแม็กซ์รุ่นใหม่เช่นกัน
ในขณะที่ บูธเชฟโรเลต ได้นำไฮไลท์คือ รถยนต์ต้นแบบ เอสเอส มัส เซิลคาร์ 4 ประตู เครื่องยนต์ V8 รุ่นแรกของเชฟโรเลตนับตั้งแต่ปีพ.ศ. 2539 ซึ่งได้จะนำมาจัดแสดงภายในงานเพื่อวัดระดับความน่าสนใจ กุสตาโว โคลอซซี รองประธานฝ่ายขาย การตลาด และการบริการ บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย และ เจนเนอรัล มอเตอร์ส เอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้ กล่าว ว่า “เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ใหม่ เป็นขุมพลัง ของรถยนต์รุ่นโคโลราโดและเทรลเบลเซอร์ ในขณะที่ ยังมี เทคโนโลยีอื่นๆ อีกมากที่ออกแบบขึ้นมาเพื่อเพิ่มความสุนทรีย์ในทุกประสบการณ์การขับขี่ เช่น ระบบอินโฟเทนเมนท์ มายลิงค์
เชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่
รถกระบะมิดไซส์ (รถขนาดกลาง)เชฟโรเลต โคโลราโด รุ่นปี 2014 มาพร้อมกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซล ดูราแม็กซ์ รุ่นล่าสุด ระบบอิน โฟเทนเมนท์ มายลิงค์ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ตัวโชว์เป็นสีตัวถัง ใหม่ “ออเรนจ์ ร็อค” เครื่องดีเซลใหม่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ดูราแม็กซ์ รุ่นใหม่นี้ ได้รับการออกแบบมา ให้มีโครงสร้างที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โดยรุ่น 2.8 ลิตรนั้น ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า (147 กิโลวัตต์) ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิ
วตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที ทำให้เชฟโรเลต โคโลราโด เป็นหนึ่ง ในรถปิคอัพขนาดกลางที่มีกำลังของเครื่องยนต์ สูงสุด ในตลาด
(อัตราส่วนแรงบิดที่สูงถึง 178 นิวตันเมตรต่อลิตร)ส่วนเครื่องยนต์รุ่น 2.5 ลิตรนั้น 163 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) แรงบิดสูง
สุด 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ ต่อนาทีเชฟโรเลต ทั้งนี้ ทีมวิศวกรระบบส่งกำลังของจีเอ็มได้เลือกที่
จะเน้นพัฒนาสมรรถนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่อง ยนต์รุ่นนี้ โดยไม่ต้องขยายความจุของตัวเครื่องแต่อย่างใด
ห้องโดยสาร ได้ปรับเพิ่มเป็นระบบแสดงผล Display Information Cluster (DIC) พร้อมไฟสีฟ้า ซึ่งจะกลายเป็นสีประจำของเชฟโรเลต
ต่อไปส่วนระบบอินโฟเทนเมนท์ มายลิงค์ เป็นนวัตกรรมล่าสุดที่ออกแบบมา เพื่อสร้างความเพลิดเพลิน โดย กระบะโคโลราโดรุ่น LTZ1 มีระบบเน
วิเกเตอร์ ติดตั้งเพิ่มเติม ด้านระบบมายลิงค์เป็นระบบที่ช่วยให้รถยนต์เชฟโรเลตสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สมาร์ท โฟน เพื่อเข้าถึงข้อมูลต่างๆ บนเครื่องโทรศัพท์ได้อย่างสะดวกสบาย โดยหน้าจอทัชสกรีนความละเอียดสูง ขนาด 7 นิ้ว ของมายลิงค์ สามารถแสดงภาพได้ทั้งปกอัลบั้มเพลง วิดีโอ ภาพถ่าย ภาพยนตร์ DVD โดยที่ผู้ใช้สามารถเลือกฟังเพลงจากเพลย์ลิสท์ส่วนตัว สนทนา ทางโทรศัพท์แบบแฮนด์สฟรี และใช้ฟังก์ชันอื่นๆ เพิ่มเติมได้
เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่
รถยนต์เอนกประสงค์ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ ได้รับการ เสริมสมรรถนะด้วยขุมพลังดูราแม็กซ์รุ่นล่าสุดและคุณสมบัติใหม่อีก
มากมาย ซึ่งรวมถึงระบบอินโฟเทนเมนท์ มายลิงค์ด้วยเช่นกัน ถือเป็น การยกระดับคุณภาพในตลาดรถยนต์เอนกประสงค์ของเมืองไทยขึ้น
ไปอีกระดับเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์รุ่นใหม่ของเทรลเบลเซอร์ เป็นเครื่องยนต์ตัว เดียวกับที่ใช้ในกระบะโคโรลาโด มีโครงสร้างที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อ
รองรับสมรรถนะที่สูงกว่าเดิม โดยส่วนประกอบภายในจำนวนมากได้ รับการออกแบบขึ้นใหม่เพื่อให้ทนทานเป็นพิเศษ
รถเอนกประสงค์ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ทุกรุ่น มีระบบอินโฟเท นเมนท์ มายลิงค์ ติดตั้งมาให้ในตัว โดยที่รุ่นท็อปอย่าง LTZ1 จะมี ระบบมายลิงค์แบบเต็มรูปแบบ ซึ่งประกอบไปด้วยลำโพง 9 ตัว จอทัช สกรีนขนาด 6.5 นิ้ว และระบบนำทางผ่านดาวเทียม พร้อมฟังก์ชัน แสดงผลปกอัลบั้มเพลง วิดีโอ ภาพถ่าย และภาพยนตร์ DVD นอก จากนี้ เทรลเบลเซอร์ LTZ1 ยังสามารถใช้จอมายลิงค์เป็นจอแสดงภาพ จากกล้องมองหลังได้อีกด้วย สำหรับราคาเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์
ในประเทศไทย อยู่ระหว่าง 1,095,000.00 บาทถึง 1,465,000 บาท
ไฮไลท์อื่นๆ ในงานนอกเหนือจากรถยนต์และเทคโนโลยีล่าสุดเหล่านี้ เชฟโรเลตก็ยังมีรถ ยนต์รุ่นอื่นๆ มาจัดแสดงอย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นซับคอมแพกต์ซีดานและแฮทช์แบ็ครุ่น โซนิค รถเอนกประสงค์ขนาดเล็กรุ่น สปิน รถ ซีดาน ครูซ และรถเอนกประสงค์ แคปติวา
ในบูธเชฟโรเลตภายในงานยังมีโอกาสได้สัมผัสกับประสบการณ์ มายลิงค์ ซิมูเลเตอร์ ระบบมายลิงค์ นิทรรศการพิเศษที่แสดงชิ้นส่วนต่างๆและดนตรีสดในสไตล์นิวฟังค์แจ๊ซ
