เมื่อโตโยต้าเปิดตัว All New Yaris แบบทิ้โฉมเก่าๆ ด้วยรูปลักษณ์ดีไซน์ใหม่ที่ดูสปอร์ตล้ำสมัยมากยิ่งขึ้น พร้อมกับงานออกแบบใหม่ทั้งหมดภายนอกออกแบบตามหลัก Aerodynamic ที่ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและความสนุกในการขับขี่มากขึ้น ส่วนภายในมีพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวางที่สุดในรถระดับเดียวกัน พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ขึ้น และมีการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนใหม่ ขนาด 1.2 ลิตร DOHC Dual VVT-i 4 สูบแถวเรียง ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นใหม่สำหรับประเทศไทยโดยเฉพาะ และระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Super CVT-i ทำให้มีสมรรถนะการ ขับขี่ที่เหนือชั้น และประสิทธิภาพความประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม ซึ่งถือว่าเป็นอีโคคาร์รุ่นแรกของค่ายนี้ หลังจากที่แฟนๆ โตโยต้าตั้งตารอคอยมานาน วันนี้เรามีบทวิเคราะห์เล็กๆ พอให้ชวนสงสัยมาให้อ่านก่อนที่จะนำเสนอการทดสอบรถ
– โตโยต้าดีไซน์รถใหม่ทั้งหมดของพวกเขา เพื่อทำเป็นรถแบบพรีเมี่ยมแฮทแบค ที่มีเกรดสูงกว่ารถในกลุ่มเดียวกันและมีความหรูหราเหนือกว่าคู่แข่งในตลาด ซึ่งการออกแบบในครั้งนี้นับว่าเป็นการสะท้อนการแก้ไขปัญหาเรื่องดีไซน์ที่ไม่ได้เรื่องในอดีตของโตโยต้าอีกด้วย
– หลายคนทราบอยู่แล้วว่าโตโยต้าตัดสินใจทำเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรก็เพื่อให้เข้าเงื่อนไขโครงการอีโคคาร์ที่รัฐบาลกำหนด แต่ก็มีหลายคนที่สงสัยว่า “แล้วทำไมโตโยต้าไม่ทำรถอีโคคาร์ออกมาขายพร้อมกับค่ายรถอื่นๆ ที่ขายกัน ทำไมต้องมาเป็นเจ้าสุดท้ายที่ทำรถอีโคคาร์ในเฟสแรกนี้” คำตอบคือ เพราะโตโยต้าต้องการระบายยาริสตัวเก่าออกให้หมดเสียก่อนนั่นเอง
– ส่วนเรื่องที่ขัดใจขาซิ่งคือ ยาริสตัวใหม่นี้ไม่มีเกียร์ธรรมดา นั่นเพราะต้องยอมรับว่าตลาดเกียร์ธรรมดาสำหรับรถเก๋งไม่มีอยู่แล้ว และ 90% ของรถยนต์เล็กเป็นเกียร์แบบออโต้ทั้งหมด แต่จะกระทบกับยอดขายหรือไม่นั้น ยังคงต้องเฝ้าติดตามกันต่อไป
– คำถามที่หลายคนสงสัยอีกคือ เครื่องเล็กแต่ตัวถังใหญ่ รถจะแบกน้ำหนักไหวหรือไม่ และจะวิ่งออกหรือเปล่า? ซึ่งงานนี้ถ้าขับไม่สนุกจริง ก็ต้องถือว่าโตโยต้ายอมแลกที่จะลดความสนุกในการขับขี่ลงไป เพราะตัดสินใจเลือกตัวถังที่ใหญ่กว่ามาแล้ว
– มาถึงตรงนี้ยังไม่มีใครกล้าฟันธงได้ชัดๆ ว่า เมื่อดูจากข้อด้อยเรื่องเครื่องยนต์ขนาดเล็กแต่ตัวถังใหญ่นั้น จะเป็นจุดอ่อนหรือจุดเสี่ยงหรือไม่ต้องรอดูคนซื้อ แต่โดยธรรมาชาติของคนซื้อโตโยต้าไม่ค่อยสนใจเรื่องพวกนี้ ซึ่งลักษณะของคนซื้อโตโยต้า ฮอนด้าและอีซูซุ ถ้าชอบก็ซื้อเลย และมักจะได้รับความไว้วางใจกว่า ฟอร์ด ซูซูกิ มาสด้า หรือนิสสัน
ALL NEW YARIS อีโคคาร์ตัวใหม่จากโตโยต้ายังมีข้อถกเถียงชวนสงสัยอยู่อีกมากมาย ซึ่งก็คงต้องรอช่วงปลายปีนี้ที่ Auto.co.th จะได้ไปทำการทดสอบและนำข้อมูลต่างๆ มานำเสนอให้ผู้อ่านต่อไป[fblike]
