Mercedes-Benz เผยโฉมเครื่องยนต์รุ่นใหม่

Banner_970x250

mer-2

mer-1

โดยมีการใส่เทคโนโลยีต่างๆ เข้าไปเพื่อรีดเค้นสมรรถนะ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และลดมลภาวะทางอากาศ เน้นหนักไปทางระบบไฮบริดกับ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบไฟฟ้า การพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่มีครบทุกรูปแบบทั้ง 4 สูบ จนถึงบล็อก V8 ความจุตั้งแต่ 2.0, 3.0 และ 4.0 ลิตร

Banner_970x250

mer-m256

mer-rsg

mer-isg_resize

mer-6

เริ่มต้นกันที่บล็อก M 256 แบบ 6 สูบแถวเรียง เบ็นซิน ความจุ 3.0 ลิตร เทอร์โบ ที่มาพร้อมระบบ RSG(Driven Starter Generator) หรือไดชาร์จขนาด 48 โวล์ท พร้อมอุปกรณ์ไฟฟ้าอาทิ ปั๊มน้ำไฟฟ้า, คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้าลดโหลดภาระของเครื่องยนต์ ตัวเทอร์โบมีการพัฒนาขึ้นมาใหม่ช่วยลดอาการ Lag ของเทอร์โบชาร์จแบบเดิมได้เป็นอย่างดี แถมยังติดตั้งระบบ ISG(Intergrated Starter-Generator) หรือมอเตอร์ไฟฟ้าไฮบริดเข้าทีชุดเกียร์ เรี่ยวแรงของเครื่องบล็อกนี้สูงถึง 408 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-ม. พร้อมกำลังเสริมจากระบบ ISG เพิ่มมัดกล้ามอีก 15 kW ปล่อยค่าไอเสียออกสู่ชั้นบรรยากาศน้อยกว่าเครื่อง V6 ของเดิมถึง 15 เปอร์เซ็นต์ และจะนำไปใส่ลงในบอดี้ S-Class Facelift W222 ในปี 2017

mer-om656

OM 656 แบบ 6 สูบแถวเรียง ดีเซล ให้แรงม้าสูงระดับ 313 ตัว ซึ่งอัพเกรดจากเดิมที่ 258 ตัว โดยมีการปรับปรุงระบบเทอร์โบชาร์จใหม่เป็นแบบ 2 สเตจ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน CAMTRONIC

mer-m176

M 176 แบบ V8 ไบ-เทอร์โบ เบ็นซิน ความจุ 4.0 ลิตร เป็นเครื่องยนต์ที่ทางเมเซเดส-เบ็นซ์ พัฒนาเอง ความจุ 3,982 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน CAMTRONIC รีดแรงม้าสูงระดับ 476(ของเดิม 455) พกแรงบิด 700 นิวตัน-ม. ใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำๆ แค่ 2,000 รอบเท่านั่น แถมเครื่องยนต์ยังสามารถปรับเปลี่ยนระบบการทำงานเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ ได้เมื่อวิ่งด้วยความเร็วต่ำๆ จนถึง 3,250 รอบ ถึงปรับการทำงานของเครื่องยนต์มาเป็น V8 เต็มตัวอีกครั้ง ยกเว้นเจ้าของรถเท้าหนักกดคันเร่งเต็ม 100 ตั้งแต่ออกตัว แน่อนว่าเครื่องยนต์บล็อกนี้จะนำไปยัดลงในยานยนต์สุดหรู S-Class Facelift W222 พร้อมจำหน่ายในปี 2017

mer-m264

M 264 แถวเรียง 4 สูบ เบ็นซิน เครื่องยนต์บล็อกใหม่เอี่ยมที่นำเทคโนโลยี 48Volt มาใช้งาน พ่วงด้วยระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จ Twin-Scroll และ ISG ประกบอยู่ในชุดเกียร์ พร้อมระบบ starter-alternator(BSA) ทำงานคู่กับระบบ Start-Stop จุดเด่นที่น่าสนใจอยู่ที่รอบเครื่องยนต์ 2,500 รอบ ระบบอิเล็คทรอนิคส์จะเพิ่มแรงม้าให้กับเครื่องยนต์อีก 12.5 kW

mer-eng-1

mer-4

mer-5

เทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ทางเมอเซเดส-เบ็นซ์ นำมาพัฒนาใส่เข้าไปในยานยนต์ของตัวเองนั่นได้นำสุดยอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งรถสูตร1 มาประยุกต์ใช้งาน ส่งผลให้ได้ทั้งสมรรถนะ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และลดมลภาวะทางอากาศ นับเป็นอีก 1 การพัฒนาที่น่าสนใจของโลกยานยนต์ที่พร้อมได้สัมผัสกันเร็วๆ นี้[fblike]