การเปลี่ยนแปลงในไทรอัมพ์ และบริทไบค์ เมื่อเร็วๆ นี้สะท้อนให้เห็นว่าตลาดจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยในปี2559 ค่ายเอ.พี. ฮอนด้า คาดว่า ตลาดน่าจะมียอดรวม1.8 -2 หมื่นคัน ท่ามกลางการเติบโตของตลาดนี้ มีผู้เล่นรายใหม่เข้ามามากมาย ในสถานการณ์เช่นนี้ใครหยุดนิ่งก็เท่ากับ”ถดถอย”ถ้าเป็นต้นไม้ก็แคระแกนลงไป ดังนั้นเราจึงเห็นการเปลี่ยนแปลงของค่ายจักรยานยนต์ที่โตแบบค่อยเป็นค่อยไป ลุกออกมาวิ่ง ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ถือเป็นตัวอย่างของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ
ไทรอัมพ์ เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศอังกฤษ ถือกำเนิดขึ้นในปี พ.ศ. 2445 มีพนักงานทั่วโลกราว 2,000 คน มีบริษัทสาขาทั้งในประเทศอังกฤษ สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส เยอรมนี สเปน อิตาลี ญี่ปุ่น สวีเดน กลุ่มประเทศเบเนลักซ์ บราซิล อินเดีย อินโดนีเซีย และประเทศไทย โดยมอเตอร์ไซค์ของไทรอัมพ์มีจำหน่ายในกว่า 60 ประเทศ และมีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการกว่า 750 รายทั่วโลก ปัจจุบันมีการผลิตรถจักรยานยนต์ราว 54,500 คันต่อปี
ประเทศไทยนั้นมีความสำคัญต่อไทรอัมพ์มาอย่างยางวนานเพราะไทรอัมพ์ มีฐานการผลิตจักรยานยนต์ เต็มรูปแบบ อยู่เพียง2แห่งในโลก คือ ที่ฮิงค์ลีย์ เขตเลสเตอร์เชียร์ ประเทศอังกฤษและโรงงานไทรอัมพ์ จังหวัดระยอง ประเทศไทย ไทรอัพมพ์มีโรงงานประกอบรถจักรยานยนต์แบบ CKD (Completely Knocked Down) ที่บราซิลและอินเดีย
ซิกเนอร์เจอร์ของไทรอัมพ์คือ เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น ผสมผสานงานออกแบบที่สวยคลาสสิคร่วมสมัย เข้ากับความแม่นยำในการควบคุมรถ และสมรรถนะที่ดี ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ
ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่
จักรยานยนต์ไทรอัมพ์ เข้าสู่ประเทศไทยเป็นครั้งแรกเมื่อราว 50 ปีก่อน ในแบบรถนำเข้าก่อนจะเข้ามา ตั้งโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ในประเทศไทยในปี พ.ศ. 2545 โดยการผลิตเพื่อการส่งออก100% ยุคแรกๆของการผลิตเป็นไปตามเงื่อนไขการส่งเสริมการลงทุนเมื่อมีแนวโน้มว่าตลาดบิ๊กไบค์ไทยเริ่มขยายตัว ไทรอัมพ์ได้แต่งตั้ง ผู้แทนจำหนายในไทย โดยให้ บริษัทบริทไบค์ เป็นผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายเมื่อปีพ.ศ. 2550 และเมื่อ- 12 พ.ย .2558 ที่ผ่านมาไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ก็ประกาศปรับโครงสร้างการจัดจำหน่ายใหม่
โดยประกาศจัดตั้งบริษัทลูกในประเทศไทย ภายใต้ชื่อ บริษัท ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อ ดูแลบริหารงานด้านต่าง ๆ อย่างครบวงจร ในขณะที่ บริษัท บริทไบค์ จำกัด ปรับบทบาทจากผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่าย มาเป็นผู้แทนจำหน่าย(ดีลเลอร์)ของไทรอัมพ์ในประเทศไทย
“ดอม เหตระกูล กรรมการผู้จัดการ บริษัท บริทไบค์ จำกัด ผู้แทนจำหน่ายของไทรอัมพ์ในประเทศไทย กล่าวภายหลังการเปลี่ยนแปลงว่า บริทไบค์จะหันไปเน้นในเรื่องการขาย การจัดกิจกรรมสำหรับลูกค้า และพัฒนาคุณภาพการบริการ อันเป็นปัจจัยสำคัญในการต่อยอดการพัฒนาธุรกิจ”
ยุทธศาสตร์ใหม่เน้นเอเชีย
พอล สเตราด์ ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด-โกลบอล ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ กล่าวว่า ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เป็นแบรนด์อังกฤษที่มีจำหน่ายในกว่า 60 ประเทศ สำหรับเราประเทศไทยนับเป็นตลาดยุทธศาสตร์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก หลังจากไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ตัดสินใจเข้ามาตั้งโรงงานที่นี่เมื่อ 13 ปีก่อน เราได้มีการลงทุนพัฒนาการผลิตมาอย่างต่อเนื่อง การเข้ามาบริหารงานโดยตรงเป็นสิ่งที่อยู่ในแผนงานระยะยาว และมีนัยยะสำคัญต่อการเติบโตของแบรนด์ ในการนี้ประเทศไทยจะได้รับการสนับสนุนเชิงกลยุทธ ทั้งในการนำเสนอสินค้าใหม่ การทำการตลาด การขาย และบริการหลังการขาย
นายจักรพงษ์ ศานติรัตน์ ผู้จัดการทั่วไป ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า ภารกิจของไทรอัพม์ ประเทศไทยคือการพัฒนาแบรนด์ให้แข็งแกร่ง โดยการสร้างประสบการณ์การขับขี่ระดับพรีเมี่ยมให้กับลูกค้า นอกเหนือจากคุณภาพของรถ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ประเทศไทย) ยังให้ความใส่ใจในการทำโชว์รูม และการนำเสนอสินค้าทั้งจักรยานยนต์และอุปกรณ์ รวมทั้งมีการตกแต่งด้วยมาตรฐานเดียวกับต่างประเทศ พร้อมดูแลผู้ใช้รถด้วยบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยมเช่นที่เคยเป็นมา ล่าสุดเราได้ยกระดับการบริหารไหล่รถให้ดียิ่งขึ้นไปอีก โดยมีมาตรฐานความพร้อมของชิ้นส่วนสูงถึง 99.5%
เล็งปิดปียอดทะลุ1500คัน
สำหรับยอดขายชองไทรอัมพ์ 10 เดือนแรกของปี 2558 สามารถทำได้ 1,400 คัน เทียบกับระยะเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่ทำได้เพียง 257 คันโดยในปี พ.ศ. 2558 ไทรอัมพ์คาดว่า จะทำยอดขายในประเทศไทยสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 1,500 คัน
เปิดดีลเลอร์อย่างเป็นทางการ
ปัจจุบันไทรอัมพ์มีดีลเลอร์ทั้งหมด 5 ราย 7 สาขา ในกรุงเทพฯ มี 2 สาขา ประกอบด้วย บริทไบค์ RCA และ บริทไบค์ รังสิต ที่ต่างจังหวัด 5 สาขา ประกอบด้วย บริทไบค์ เชียงใหม่ วัฒนายนต์แคปปิตอล ขอนแก่น M2 มอเตอร์สปอร์ต อุบลราชธานี สะพานทอง มอเตอร์ ภูเก็ต และพันธ์ช่างทอง หาดใหญ่
เปิดโปรดักซ์ไลน์อัพ
หลายคนเคยได้ยินชื่อจักรยานยนต์แนวคลาสสิคของไทรอัพม์แต่ปัจจุบัน ไทรอัมพ์ไม่ได้มีแต่รถคลาสสิคแต่มีรถจักรยานยนต์หลายแบบให้เลือกใช้ตามรสนิยมผู้ขับขี่ โดยไทรอัมพ์แบ่งรถออกเป็น 3กลุ่ม คือ กลุ่มรถคลาสสิค กลุ่มโรดสเตอร์ และกลุ่มแอดเวนเจอร์
กลุ่มรถคลาสสิค
เป็นแนวที่ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์มีชื่อเสียงมาก ด้วยประวัติศาสตร์และชื่อเสียงที่สั่งสมมายาวนานในประเทศไทยมีรถจักรยานยนต์คลาสสิคของไทรอัมพ์ให้เลือกครบทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น”บอนเนวิลล์ ” บอนเนวิลนิวเชิร์ช(รถลิมิเต็ดเอดิชั่น) บอนเนวิลล์ T100 บอนเนวิลล์ T100 Black และ ทรักซ์ตั้น ทั้งหมดเป็นรถจักรยานยนต์ขนาด 865 ซีซี เครื่องยนต์ 2 สูบ ให้พลังสมรรถนะสูงเครื่องเดินเรียบ ช่วงล่างออกแบบให้ควบคุมรถได้ง่ายและขับขี่สบาย
กลุ่มโรดสเตอร์
ในประเทศไทยไทรอัมพ์เปิดจำหน่ายรถกลุ่มนี้ประกอบไปด้วย รุ่นสตรีท ทริปเปิล และสตรีท ทริปเปิล R เป็นโรดสเตอร์สไตล์ naked ขนาด 675 ซีซี 3 สูบ หรือที่รู้จักในนามเครื่องยนต์แบบทริปเปิ้ล มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์พอๆ กับความแรงที่จัดจ้าน ซึ่งได้รับการกล่าวขวัญและยกย่องจากนิตยสารรถระดับโลกหลายสำนัก
กลุ่มแอดเวนเจอร์
ในประเทศไทย มีการวางจำหน่าย ไทรอัมพ์ ไทเกอร์ 800 ซึ่งแบ่งย่อยออกเป็น 4 รุ่น ได้แก่ ไทเกอร์ 800XC, ไทเกอร์ 800XR ,ไทเกอร์ 800XCx, และไทเกอร์ 800XRx ใช้เครื่องยนต์ทริปเปิ้ลขนาด 800 ซีซี ซึ่งให้พลังและแรงบิดสูง ทั้งยังถูกออกแบบมาอย่างถูกต้องตามหลักสรีระศาสตร์ ให้ผู้ขับขี่ไม่รู้ลึกเมื่อยล้าและควบคุมรถได้อย่างใจ
นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่ที่โดดเด่นกว่ารถอื่นในระดับเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นระบบเอบีเอส ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ โหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกหลายแบบ รวมถึงครูซคอนโทรล ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นการตอบโจทย์ความต้องการลูกค้าในแอดเวนเจอร์เซ็กเมนท์โดยตรง[fblike]
