เมื่อมือใหม่ควบยักษ์ใหญ่ ลงแข่งประหยัด

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม ทางบริษัทวอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดกิจกรรมการแข่งขันขับรถบรรทุกประหยัดน้ำมัน หรือชื่อทางการว่า FuelWatch Competition เพื่อให้เหล่าพนักงานขับรถของบริษัทขนส่งต่างๆมาแข่งชิงเงินรางวัลกว่า 5 แสนบาท ณ.สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต โดยกิจกรรมนี้รถบรรทุกวอลโว่ เชิญสื่อมวลชนไปร่วมสัมผัสแข่งขันรถบรรทุกประหยัดน้ำมัน เพื่อหาตัวแทนสื่อมวลชนประเทศไทยไปแข่งกับสื่อมวลชื่อต่างประเทศ ในรอบ APAC Final FuelWatch Competition ด้วยIMG_5550
ผมเองไม่มีประสบการณ์ทางด้านการขับรถบรรทุกมาก่อน แต่วอลโว่ก็จัดให้ สื่อมวลชนที่ได้มีโอกาสได้ลองขับรถบรรทุกหัวลากนัยว่าเป็นการ ซ้อมมือไปในตัว ทำให้เราได้สัมผัสรถยักษ์ใหญ่ ที่ใช้ในการแข่งขัน รวม 4 คัน เริ่มตั้งแต่ Fh-16 610 แรงม้า,Fh-480 แรงม้า ก็ Fm-480 แรงม้า และอีกตัวก็คือ FMX 480 แรงม้า11930598_1010720325628632_1343004254_n
ซึ่งตัวผมเองได้โอกาสลองขับ   Fh16  610 ซึ่งเป็นตัวท็อปของรถบรรทุก 4 คันนี้เลยทีเดียว ต้องยอมรับว่าการขับรถบรรทุกโดยที่ไม่มีประสบการณ์มก่อน เต็มไปด้วยความทุลักทุเลพอสมควร ทั้งความตื่นเต้นและความใหม่ด้านอุปกรณ์ต่างๆ ของรถที่ดูไฮเทคกว่ารถเก๋งปกติทั่วไป  ยังดีที่มีวอลโว่ไม่ได้ปล่อยให้เราเดียวดาย เพราะว่า ที่นั่งคู่ไปด้วยนั้นคือ ผู้เชี่ยวชาญทางด้านการขับรถบรรทุกนั่งของทีมวอลโว่ คอยเป็นโค้ชให้ อารมส์การขับรถบรรทุก FH-16 ความเร็วไม่เท่าไรแต่ความแรงของเครื่องเหมือนได้ขับรถสปอร์ต เลย  แต่รถใหญ่โตคันนี้พวงมาลัยเบาและการบังคับเลี้ยว ความคล่องตัวง่ายกว่าที่คิด ทัศนียภาพมองได้กว้างไกล ทำให้ขับขี่ง่ายมาก

ทางด้านความสวยงาม จากที่ผมเห็นการออกแบบภายนอกออกแบบสีเข้มดำเงา เมื่อได้ลงโครเมี่ยมเงางามแล้ว สีดำของวอลโว่ดูโดดเด่นและหรูหราขึ้นมาทันที ส่วนภายใน FH-16 การออกแบบที่นั่งคนขับเหมือนได้นั่งบัลลังก์ของเจ้าเลยทีเดียว ดูโอ่อ่า เบาะนั่งสดวกสบาย เหมาะกับการขับขี่ และที่สำคัญภายในเจ้ายักษ์คันนี้ ยังมีตู้เย็นและที่นอนให้ใช้สอยแบบครบวงจรอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีความพิเศษเป็นระบบสแกนม่านตา ป้องกันอาการคนขับหลับในและระบบเรดาร์ตั้งระยะการชนเช่น ถ้าผมตั้งระยะจะชนไว้ 20 เมตร พอจะถึงระยะที่เราเซ็ตไว้รถจะหยุดให้เราเองโดยอัตโนมัติ11920403_1010720312295300_1838298687_n
หลังจากได้เทสรถกันครบทุกคนแล้ว ต่อไปก็เป็นการแข่งขันจริง โดยใช้รถ FH-480 บรรทุกเบา(มีแต่รถหัวลาก)โดยข้างหลังไม่มีการบรรทุกน้ำหนักใดๆทั้งสิ้น กติกาคือ ขับทั้งหมด 2 รอบสนาม ระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร โดยใช้เวลาประมาณคนละ 10 นาที เข้าคิวขับต่อเวลากันไปที่ละคน ผู้เข้าแข่งขันคนไหนทำอัตราการบริโภคน้ำมันน้อยสุด เท่ากับการขับประหยัดน้ำมันมากที่สุดก็เป็นผู้ชนะไป
11903495_1010729358961062_1072209469_nพอถึงคิวการแข่งขันของผมฝน ฟ้าไม่ค่อยเป็นใจ ตกลงมาอย่างหนักทำให้ถนนลื่น ผมก็เกิดอาการกลัวมากเพราะเพิ่งจะได้ซ้อมไป ขับไปได้ไม่กี่นาทีที่ผ่านมานี้เอง สภาพแวดล้อมเปลี่ยนเป็นถนนเปียก  การขับแบบการแข่งขันจริงๆ ค่อนข้างที่จะขับยากพอสมควร แม้เป็นการขับประหยัดที่ไม่ได้ใช้ความเร็วเป็นตัววัดผลชี้ชนะ ด้วยการขับขี่ให้ประหยัดน้ำมันที่สุด สภาพดินฟ้าอากาศ และด้วยประสบการณ์อันน้อยนิดกว่าทุกคนในสนาม ผมอาศัยครูฝึกข้างๆ คอยชี้แนะ เลยทำให้การแข่งขันของผมจบลงไปอย่างราบรื่น

สำหรับผล การแข่งขันปรากฏว่า รางวัลผู้ชนะเลิศสำหรับสื่อ อันเดับ 1 ได้แก่ สื่อมวลชนจาก เดลินิวส์ อันดับ 2 ได้แก่ บรรณธิการจากนิตยสาร A car โดยผู้ชนะทั้ง 2 คนนี้ก็จะได้เป็นตัวแทนสื่อมวลชนของประเทศไทยไปแข่ง ในรอบ APAC Final FuelWatch Compettition  ซึ่งจะมีขึ้นในวันที่ 15-18ก.ย.58นี้ ที่สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต จังหวัดเพชรบุรี และดูเหมือนว่าจะมีนักแข่งไทย ที่ได้ไวน์การ์ด อีก3ท่าน ที่จะเข้าไปประลองฝีมือ แข่งประหยัดกันในรอบนี้ ต้องติดตามกันต่อไปว่า สื่อไทยจะไปถึงดวงดาวกันหรือไม่[fblike]