ทันที่ชื่อของเทสลาเข้ามาในเมืองไทยหลายคนสงสัยว่า ใครเป็นตัวแทนจำหน่ายและยิ่งกว่านั้นเขาเป็นใครทำไมรถไฟฟ้าชื่อก้องโลกถึงได้โด่งดังอย่างมากในโลกยานยนต์ “เฟย์ เทสลา” คือผู้ที่กำกับ “โมเดลธุรกิจ เทสลาที่เข้ามาใช้ไทยเป็นฐานปักธงเริ่มต้นก่อนจะก้าวไปสู่ประเทศอาเซียน ในปีหน้าลองมารู้จักเทสลาและ”เฟย์”กัน
นวมลลิ์ ฐิติวรทัตหรือ หรือ “เฟย์” กรรมการผู้จัดการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เทสลาออโตโมทีฟ จำกัด พื้นฐานเป็นคนชื่นชอบความเร็ว ชอบเทคโนโลยี และห่วงใยสิ่งแวดล้อม ตอนเด็กเคยฝันว่าจะได้เป็นนักแข่งรถ พอไปเรียนที่อเมริกา และได้รู้จักเทสลา จึงเกิดความหลงใหลในเสน่ห์ของเทสลาและมองว่าเป็นยานยนต์ที่ตอบโจทย์ชีวิตในอนาคตได้อย่างแท้จริง
นวมลลิ์ มีพื้นฐานการศึกษาทางด้านการบริหารธุรกิจแฟชั่น Master of Fashion Merchandising and Management จาก Academy of Art University ประเทศสหรัฐอเมริกา และทำงานด้านบริหารธุรกิจแฟชั่นที่อเมริกา ก่อนจะกลับมาดูแลสินค้าแบรนด์เนมให้กับ Club 21 และต่อมาได้มีโอกาสเป็นพันธมิตรทางธุรกิจกับเทสลา เพื่อนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยและประเทศสมาชิก AEC 10 ประเทศ
สำหรับพื้นฐานครอบครัวของ นวมลลิ์ เป็นคนอยุธยา เป็นเศรษฐีกรุงเทพที่มีธุรกิจขายไม้ เป็นพื้นฐาน ไม่เคยมีธุรกิจหรือบริหารกิจการรถยนต์แม้แต่น้อย แม้จะเคยไม่มีพื้นฐานทางรถยนต์มาก่อน แต่เท่าที่เราเห็นเฟย์ สามารถอธิบายโมเดลธุรกิจของเทสลา ได้อย่างชัดเจนคล่องแคล่วและมั่นใจ แต่การที่เขาไม่ได้อยู่ในธุรกิจรถยนต์มาก่อนอาจจะเป็นสิ่งดีก็ได้เพราะว่า สิ่งใหม่ๆ ที่เทสลาพัฒนาขึ้นมาในสาระบบยานยนต์นั้น ไม่อยู่ในไม่ใช่ความคิดของรถยนต์เดิมๆ ซึ่งหากมาจากพื้นฐานรถยนต์ ก็ยากมากในการทำงานกับโมเดล ของเทสลา เพราะแค่คำถามว่า ใครจะซื้อ ชาร์จไฟอย่างไร ศูนย์บริการอยู่ที่ไหนก็จบแล้ว แต่ระบบต่างๆ ของเทสลา มีความต่างมากเช่น
ความต่างระบบจำหน่าย
เทสลาไม่ใช้ตัวแทนหรือผู้แทนจำหน่าย นวมลลิ์ ฐิติวรทัตไม่เรียกตัวเองว่า ผู้แทนจำหน่ายหรือตัวแทนจำหน่าย แต่จะใช้ว่า”พันมิตร ผู้จำหน่าย และชื่อบริษัทใช้ชื่อเดียว ง่ายๆ ว่า เทสลาออโตโมทีฟ ไม่มีประเทศไทยต่อท้าย เทสลาเป็นพันธมิตร
พันธมิตร คืออะไร
ความค่างระหว่างพันธมิตรกับผู้แทนจำหน่ายคือ พันมิตรสามารถใช้ข้อมูลเทสลาโดยไม่มีค่าใช้และ ไม่มีความกดดันด้านเป้าจำหน่าย
ศูนย์บริการ
เทสลา เรียกเครือข่ายกระจายสินค้าว่า เซลส์โพสต์ ไม่เรียกว่า”ศูนย์บริการ”หรือ”สาขา” เซลส์โพสต์จะทำหน้าที่เปิดการขายให้การบริการ โดยเปิดรับคนสนใจทั่วไปลงทุนร่วมกัน เป็นเซลส์โพสต์
ขายรถออนไลน์ครั้งแรกของไทย
ระบบการขายของเทสลาไม่มีดีลเลอร์ ทุกครั้ง เข้าไปที่เซลโพสต์สามารถซื้อออนไลน์ได้ สามารถเลือกรถแบคัสตัมไมซ์ได้ เซลส์โพสต์จะแจ้งความต้องการของลูกค้าเข้าไปยังบริษัทกลาง
เซลส์โพสต์
เซลส์โพสต์ จะประกอบไปด้วย อะไหล่ มีที่จอดรถโชว์
รับประกัน
เทสลารับประกันตัวถัง 4 ปี แบเตอรรี่ 8 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
ชาร์จที่ไหน
ระบบไฟฟ้า ติดตั้งในสถานีบริการน้ำมันทุก 200 กม.ทั่วประเทศ ไม่สามารถชาร์จกับรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นๆ รวมถึงเทสลาที่นำเข้าโดยเกร์มาเก็ตได้
ระยะเวลาชาร์จ
ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ใช้เวลา20นาที ไฟฟ้าใช้เวลา8ชั่วโมง
ค่าชาร์จไฟ
ซูเปอร์ ชาร์จเจอร์ ให้บริการฟรีตลอดอายุการใช้งานของรถ ส่วนกรณีชาร์จไฟบ้าน เสียค่าไฟปกติ (ประมาณ200บาทต่อการชาร์จ 1 ครั้ง)
ซูเปอร์ ชาร์จเจอร์คืออะไร
ซูเปอร์ ชาร์จเจอร์ คือสถานีให้บริการพลังงานไฟฟ้า ดำเนินการลงทุนโดยเทสลาในกรุงเทพมี4จุด ต่างจังหวัดมี120จุด ในสถานีบริการปตท.[fblike]
หมายเหตุ กองบก. ปัจจุบัน แผนการของเฟย์ไม่ประสบความสำเร็จ หลังจากแถลงข่าวเปิดตัวไม่นานนักก็ยุติโครงการไปเนื่องจากเหตุใดไม่แน่ชัด เพียงแต่มีเหตุการณ์ท่ีทำให้ไม่มีเทสลามาจัดแสดงโชว์ในงานมหกรรมยานยนต์ ณ.เวลานั้น
