เบื้องลึกทีที หั่นราคา 1 ล้านบาทศึกในแบรนด์Audi

แบรนด์ออดี้ในไทย ยังคงต้องการความนิ่งแม้จะมีการแต่งตั้งตัวแทนจำหน่าย รายใหม่

รายงานข่าวจากเยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค ส่งถึงสื่อมวลชน ในวันพุธที่ 5เม.ย. 60 ระบุว่า ออดี้ เอจี ได้หนุนเยอรมัน มอเตอร์ เวิร์คในฐานะตัวแทนจำหน่ายในไทยได้ ปรับโครงสร้างราคาออดี้ เพื่อให้ราคารถทุกรุ่นจากทั้งสองตัวแทนจำหน่ายเท่าเทียมกัน

ในรายงานข่าวระบุว่า นางสาว ฬสนันท์ ภูนิธิพันธุ์กุล ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค จำกัดเปิดเผยข้อมูล ว่า ออดี้ เอจี ได้ให้การสนับสนุนงบประมาณในการปรับโครงสร้างราคาใหม่ของรถยนต์ออดี้
สืบเนื่องจากการตั้งราคานั้น เป็นสิทธิของออดี้ เอจีในการกำหนดราคาขาย ดังนั้นเพื่อเป็นการรุกตลาด ของออดี้ในเมืองไทย ทางออดี้ เอจี (Audi AG) จึงจัดสรรงบประมาณการขายพิเศษให้กับบริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค เพื่อให้ราคาขายปลีกของรถยนต์ออดี้แต่ละรุ่นของทั้งสองตัวแทนจำหน่ายมี”ราคา”เท่าเทียมกันทั้งตลาด
การปรับโครงสร้างราคาครั้งนี้ทำให้รถบางรุ่นของที่นำเข้าโดยบริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค จำกัด มีราคาลดลง และบางรุ่นมีราคาลดลงถึง 1 ล้านบาท “โดยปกติแล้ว ออดี้ เอจี จะเป็นผู้กำหนดราคาขายรถทุกรุ่น และเพื่อเป็นการรุกตลาดในเมืองไทยมากขึ้น รถยนต์ออดี้บางรุ่นที่นำเข้าโดยบริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค จึงได้รับการสนับสนุนด้านราคาจาก ออดี้ เอจี ทำให้มีราคาจำหน่ายเดียวกันกับตัวแทนจำหน่ายรายอื่นในประเทศ ยกเว้นรถบางรุ่นที่มีราคา แตกต่างเนื่องจากมีอุปกรณ์หรือสเปคของรถที่ต่างกัน” นางสาวฬสนันท์ กล่าว ทั้งนี้ราคาใหม่ของออดี้ตามโครงสร้างใหม่ของ เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค

มีดังนี้
ออดี้ TT 2.0 quattro s-line ราคาใหม่2.99 ล้านบาท (จากเดิมราคา 3.99 ล้านบาท)
ออดี้ A6 1.8 TFSI ราคา 3.199 ล้านบาท (จากเดิมราคา 3.499 ล้านบาท)
ออดี้ A6 2.0 TDI ราคา 3.399 ล้านบาท (จากเดิมราคา 3.599 ล้านบาท)
ยินยันรับประกันและเข้าได้ทุกศูนย์บริการ นางสาวฬสนันท์ กล่าวต่อไปว่าทางด้านการรับประกัน ออดี้ทุกรุ่นที่บริษัทฯ จำหน่ายยังคงได้รับการรับประกันจากทางออดี้ เอจี เป็นระยะเวลานาน 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และสามารถเข้ารับบริการได้ครอบคลุมทุกตัวแทนจำหน่ายโดยไม่เสียค่าแรกเข้าแต่อย่างใด
หั่นราคาสูงสุด1 ล้านบาท
สิ่งที่น่าสนใจในเหตุการนี้คือ การลดราคารถยนต์ออดี้ของ เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์คมีการลดมากสุดถึง 1 ล้านบาท โดยมีตัวเด่น คือ ออดี้ ทีทีหากวิเคราะห์การลดราคาจะพบความต่างดังนี้

ออดี้ TT 2.0 quattro s-line ราคา 2.99 ล้านบาท (เดิม 3.99 ล้าน) ลดลง 1 ล้านบาท (25%)
ออดี้ A6 1.8 TFSI ราคา 3.199 ล้านบาท (เดิม 3.499 ล้าน) ลดลง 3 แสนบาท (8.5%)
ออดี้ A6 2.0 TDI ราคา 3.399 ล้านบาท (เดิม 3.599 ล้าน)ลดลง 2 แสนบาท (5.5%)
ศึกแบรนด์อินเตอร์ในไทย
ย้อนกลับไปดูการเปลี่ยนแปลงของแบรนด์ออดี้ในไทย หลังจากที่ออดี้ เอจี ได้ประกาศเปลี่ยนแปลงตัวแทนจำหน่ายจากตัวแทนตัวแทนเดิม คือ เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค (ยนตรกิจ) มาเป็น บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิคที่ได้รับการแต่งตั้งจาก Audi AG ประเทศเยอรมนี ให้เป็นผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ ออดี้ (Audi) อย่างเป็นทางการในประเทศไทยและไมซ์สเตอร์ เทคนิค ได้เปิดโชว์รูมอย่างเป็นทางการไปแล้วที่ถนนเพชรบุรีมูลค่าลงทุน40ล้านบาท
โดยในในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค ก็ได้เปิดบูทขนาดใหญ่เปิดโชว์รถทุกรุ่นแม้บางรุ่นยังไม่พร้อมขายก็นำเอาพวงมาลัยซ้ายมาแสดง
ทีที ชนวนร้อนแรง
การตั้งราคารถยนต์ออดี้ ไมซ์สเตอร์ เทคนิค กลายเป็นชนวนความร้อนแรงของออดี้ในไทยระหว่างสองตัวแทนจำหน่ายในทันทีเพราะว่า ราคาจำหน่ายที่ไมซ์สเตอร์ เทคนิคตั้งบางตัวลดราคาต่ำกว่าผู้จำหน่ายรายเดิมและน่าจะเป็นความบังเอิญหรือไม่เพราะเป็นที่สังเกตุว่าราคาของออดี้ ที่บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิคเปิดราคาได้ไม่ครบทุกรุ่นเพราะติดขั้นตอนน้ำเข้าแต่ราคาที่เปิดได้กลับ เป็นรถรุ่นเดียวกับที่เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค มีจำหน่ายและมีสต็อค
โดยเฉพาะรุ่น ที่น่าจับตามองคือ ออดี้ TT 2.0 quattro s-line ที่ ไมซ์สเตอร์ เทคนิค เปิดราคามาในราคา 3.19 ล้านบาท โดยสเปคของไมซ์สเตอร์ เทคนิค คือ ล้อ17 นิ้วมีระบบไฟหน้าแอลอีดีและมีเนวิเกเตอร์ ส่วนของเยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค เป็นกับล้อ19 นิ้ว แต่ระบบไฟหน้าไม่ได้เป็นแบบ แอลอีดีและไม่มีระบบเนวิเกเตอร์ (ระบบนำทาง)

“ราคา ทีที TT 2.0 quattro ของไมซ์สเตอร์ เทคนิคโดย ใส่ล้อ17 มีราคา3.19ล้านบาท ลดราคาจากผู้นำเข้ารายเดิมโดยอ้างว่า ราคาที่ลดลงเพราะใส่ ล้อ 17 นิ้ว เสียภาษีต่ำกว่า”
หั่น1ล้านชนรายใหม่
การตั้งราคา ของไมซ์สเตอร์ เทคนิค ได้มีผลกระทบต่อรถในสต็อคของ เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค ทันทีโดยราคาเดิมของ
TT 2.0 quattro s-line ที่ เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค ขายนั้นตั้งอยู่3.99ล้าน (ล้อ19นิ้ว ไม่มีเนวิเกเตอร์และไฟฟ้าแอลอีดี) มีราคาสูงกว่ารายใหม่ราว 8 แสนบาท(ถูกว่า20.05%)
และสิ่งที่ตามมาคือ เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค ต้องประกาศลดราคาของ TT 2.0 quattro s-line ลดลง จากราคาตั้งของตัวเอง 1 ล้านบาท และถูกลงกว่า ราคา TT 2.0 quattro ของ ไมซ์สเตอร์ เทคนิค 2 แสนบาทบาทหรือต่ำกว่า 6.26%

รู้ัจักทีทีคูเป้
สำหรับออดี้ ทีที คูเป้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินใหม่ 2.0 ลิตรช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมโดยปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 134 กรัม/กม. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ในเมือง-นอกเมือง)5.9 ลิตร / 100 กม.มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา “ควอทโทร” (Quattro) เทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่ได้รับการยอมรับและสร้างชื่อเสียงให้แก่ออดี้สนุกสนานลงตัวด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันตรัท (MacPherson Strut) พัฒนาใหม่ช่วยลดน้ำหนักโดยรวม ระบบกันสะเทือนหลังแบบโฟล์ลิ้ง (4-Link) พร้อมระบบควบคุมการขับขี่ ออดี้ ไดร์ฟ ซีเลค (Audi Drive Select) ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อตอบสนองการขับขี่ในรูปแบบต่างๆเช่น comfort, auto, dynamic, efficiency
ศึกในออดี้จะไปทางไหน
ความเคลื่อนไหวของ สองตัวแทนจำหน่ายออดี้ในไทยในครั้งนี้คงเข้าใจเป็นอื่นๆ ไม่ได้ว่า เป็นการแก้เกมกันระหว่างตัวแทนจำหน่ายรายใหม่ ที่เข้าไปยุรังแตนโดยการวางกลยุทธ์ราคาที่แทบทำให้ รถในสต็อคของรายเดิมขายไม่ได้ การตอบโต้จึงเกิดขึ้นและแน่นอนว่า ออดี้ น่าจะรับรู้ว่าปัญหาอยู่ตรงไหน โจทย์นี้เป็นแค่ยกแรกเท่านั้นของออดี้ เพราะว่า ปัญหาเรื่องราคาคงจะเป็นปัญหาทางโครงสร้างของออดี้ ต่อเนื่องต่อไป เนื่องจากเป็นรถยนต์นำเข้าการจะทำราคาต่ำเพื่อจูงใจให้เกิดการขายหมายถึงว่า ผู้นำเข้าจะต้องหั่นสเปครถหรือไม่ก็ใช้วิธีการ “ขายขายทุน” เพื่อหวังระยะยาวซึ่งระบบนำเข้ารถที่เข้มงวดแทบจะทำให้ การนำเข้ารถซิกแซกแบบอดีตไม่ได้ จะมีแต่ลดสเปค และใช้แนวทางที่ทำได้เช่น ลดความซับซ้อนของการเสียภาษีในด้านอุปกรณ์ไฮเทค เช่น ระบบไฟฟ้า แม้แต่เบาะหนัง ล้อแมกซ์​ที่การคิดภาษีน้ำเข้านั้น คิดทบยอดหรือออนท็อปจากตัวรถทั้งคัน

เกี่ยวกับไมซ์สเตอร์ เทคนิค

ความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของ ออดี้ แบรนด์รถยนต์คุณภาพสูงจากเยอรมนี ได้เกิดขึ้นในตลาดรถยนต์ประเทศไทย หลังจาก บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด (Meister Technik) (มักเรียกโดยรวมเพื่อความเข้าใจว่า Audi Thailand )ได้รับการแต่งตั้งจาก ออดี้ เอจี (Audi AG) ประเทศเยอรมนี ให้เป็นผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ ออดี้ (Audi) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยมีกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) Meister Technik เป็นผู้นำและมีนายกฤษฎา ล่ำซำ เป็นประธานกรรมการและประธานคณะกรรมการบริหาร ในฐานะผู้บริหารสูงสุด

เมื่อปลายเดือนมีนาคม ออดี้ได้เปิดตัวรถรุ่นล่าสุดในงาน Bangkok International Motor Show 2017 ก่อนหน้านี้ได้ประกาศ
ทิศทางกลยุทธ์ขับเคลื่อนแบรนด์ เพื่อสู้ศึก รถหรูหรา (Luxury Car) ถือเป็นความท้าทายของออดี้ที่เลือกที่จะทำตลาดในไทยอีกครั้ง ท่ามกลางการแข่งขันที่เสียเปรียบคู่แข่งในแง่ของแหล่งที่มาของรถ เพราะคู่แข่งสำคัญอย่าง บีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส- เบนซ์ ต่างมีโรงงานประกอบในไทย ทำให้ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้าอย่างออดี้

เกี่ยวกับยนตรกิจ คอปร์ 
เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค บริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค จำกัด เป็นบริษัทในเครือยนตรกิจ คอปอร์เรชั่น นำทัพโดย สรวิทย์ ลีนุตพงษ์ เริ่มทำตลาดรถยนต์ออดี้ในประเทศไทย มายาวนานกว่า 25 ปี ปัจจุบันมีการจำหน่าย ออดี้ ในนาม Audi Center Bangkok ถนนเทียมร่วมมิตร (โทร. 02 247 6777)
ซึ่ง เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค เพิ่งลงทุน100ล้านบาท เปิด Audi Center Bangkok ได้ไม่นานออดี้ เอจีก็ประกาศแต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายรายใหม่มาแทน

SHARE