อีซูซุ ดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ

RZ4E-TC ขนาด 1,900 ซีซีคือเครื่องยนต์ใหม่ของอีซูซุ มาพร้อมกับการไมเนอร์เชนจ์ รถปิกอัพซูซุ ดีแมคซ์ใหม่ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ จึงเป็นกลยุทธ์สำคัญของค่ายผู้นำตลาดปิกอัพเบอร์ของเมืองไทยจากนี้ไป

กรุงเทพ 2 พ.ย.58 นายฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ผู้จำหน่ายรถอีซูซุเปิดเผยว่า บริษัทได้แนะนำรถรถปิกอัพ “อีซูซุดีแมคซ์” ใหม่อย่างเป็นทางการซึ่งเป็นการ ปรับโฉมและเปลี่ยนเครื่องยนต์ เป็นดีเซล 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ขนาด 1,900 ซีซีแทนเครื่องยนต์รุ่นเดิมขนาด 2,500 ซีซี สำหรับดีแมกซ์เปิดตัว ที่เมืองไทยครั้งแรกเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ.2545 ปัจจุบันมียอดจำหน่ายรวมแล้วกว่า 3 ล้านคันทั่วโลก

เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” รุ่น RZ4E-TC ขนาด 1,900 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตรที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที มาจากการคิดค้นและพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล ซูเปอร์คอมมอนเรลรุ่นใหม่ โดยมีเป้าหมายสำคัญสูงสุด 3 ด้าน คือ
1. เครื่องยนต์ใหม่ต้องมีแรงม้าและแรงบิดเพียงพอสำหรับรถปิกอัพขนาด 1 ตันและสามารถรองรับการใช้งานกับรถบรรทุกขนาดกลาง ที่มีน้ำหนักบรรทุกรวมถึง 5 ตันได้ในอนาคต
2. เครื่องยนต์ใหม่ต้องมีค่ามลพิษต่ำ เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงอุตสาหกรรมพร้อมที่จะรองรับมาตรฐานสูงสุดระดับ EURO6 อันเป็นมาตรฐานที่เข้มงวดในอนาคต
3. เครื่องยนต์ใหม่ต้องมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่น้อยที่สุด เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” มีความโดดเด่น คือ
• เครื่องยนต์น้ำหนักเบาที่สุด (LESS Weight)
• ค่าแรงเสียดทานต่ำสุด (LESS Friction)
• ระดับเสียงเครื่องยนต์ต่ำสุด (LESS Noise)
• ระดับคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุด (LESS CO2)
• ค่าบำรุงรักษาต่ำสุด (LESS Maintenance)
แต่กลับให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในทุกๆ ด้าน ทั้ง
• แรงม้าสูงสุด (MORE Power)
• แรงบิดสูงสุด (MORE Torque)
• ทนทานสูงสุด (MORE Durability)
• ประหยัดน้ำมันสูงสุด (MORE Fuel Efficiency)
• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสูงสุด (MORE Environmental Friendliness)
พร้อมกันนี้ยังได้พัฒนาระบบส่งกำลังใหม่หมดเพื่อรองรับขุมพลังใหม่ ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 สปีด เพื่อที่จะถ่ายทอดสมรรถนะอันยอดเยี่ยมในทุกๆ ด้านของเครื่องยนต์ใหม่นี้ ให้ก้าวสู่มาตรฐานใหม่ที่เหนือกว่าทุกสถิติเดิม เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นเดิม 2.5 Ddi VGS TURBO ขนาด 2,500 ซีซี

เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” นี้ ได้สร้างมาตรฐานใหม่ที่เหนือกว่าเครื่องยนต์เดิม 2.5 Ddi VGS TURBO ด้วยคุณสมบัติอันโดดเด่น อาทิ
• แรงม้าเพิ่มขึ้น 10%
• แรงบิดเพิ่มขึ้น 9%
• เร็วขึ้น 8% (จากการทดสอบอัตราเร่งช่วง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงโดยทีมวิศวกรอีซูซุ)
• น้ำหนักเบากว่าเครื่องยนต์เดิม 20% หรือลดลงถึงประมาณ 60 กิโลกรัม
• ค่ามลพิษต่ำสุด (โดยเฉพาะในรุ่นสปาร์ค มีค่า CO2 ต่ำเพียง 161 กรัม/กม. น้อยสุดในรถระดับเดียวกัน)
• ประหยัดน้ำมันขึ้น 19%

นอกจากนั้นยังมีเครื่องยนต์ “อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” รุ่น 4JJ1-TCX เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังสูงเป็นพิเศษอีกด้วย

นอกจากนี้ ดีแมคซ์ ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ยังได้ปรับโฉมใหม่ ด้วยดีไซน์ให้แตกต่างอย่างชัดเจน ภายใต้แนวคิด “STRONG EMOTIONAL SPORTY” เส้นสายแห่งดีไซน์ที่ให้ความรู้สึกทรงพลังและพร้อมพุ่งทะยานไปข้างหน้ายิ่งขึ้น พร้อมกันนี้ได้แนะนำระบบIsuzu Connect World เทคโนโลยีเชื่อมต่อข้อมูลและความบันเทิง ด้วยการเชื่อมต่อกับ Smartphone ได้ทั้งระบบ iOS และ Android
และระบบเสียงลำโพงคุณภาพระดับ Hi-end มิติเสียง ที่มาพร้อมRoof Speaker ครั้งแรกในวงการปิกอัพ และหน้าปัดเรืองแสง Super Vision ดีไซน์ใหม่ 3D Shape Point พร้อมหน้าจอ Color Display MID จอแสดงผลข้อมูลขนาดใหญ่ขึ้น ฟังก์ชั่นการบอกข้อมูลได้มากขึ้น อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” มีราคาระหว่าง 490,000 – 928,000 บาท และ “รุ่นใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ในราคา 573,000 – 1,004,000 บาท เริ่มวางจำหน่ายในโชว์รูมอีซูซุ ทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 13 พย 58 เป็นต้นไป[fblike]

[fblike]