First Ride :บิดครั้งแรกในโลกสองล้อวัยใสยุคดิจิตอล YAMAHA QBIX

เกาะติดการได้ลองขี่ครั้งแรก ยามาฮ่า คิวบิคส์ ในงานทดสอบรถรอบสื่อมวลชนที่บริเวณลานอเนกประสงค์ศูนย์การค้า Show DC ถือได้ว่าเป็นครั้งแรกของโลกที่ได้สัมผัส Yamaha QBIX  DIGITAL RIDE ความลับสุดยอดของยามาฮ่าและเป็นอีกหนึ่งครั้งที่ บริษัท ยามาฮ่า มอเตอร์ ประเทศไทย ส่งรถ ออโตเมติกเจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดมาทำตลาด

โลกได้เวลารู้จักรถ QBIX DIGITAL RIDE ที่บริษัท ยามาฮ่า มอเตอร์ ประเทศไทย เก็บแผนการผลิตรถ ออโตเมติก เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดเอาไว้เป็นความลับได้และเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Bangkok International Motor Show 2017 ที่ผ่านมา

Yamaha QBIX (ยามาฮ่า คิวบิคส์) ใหม่ที่เปิดตัวไปไม่กี่วันก็สามารถทำยอดจองได้แบบกราฟขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากเปิดตัว แน่นอนว่าทีมออกแบบคนไทยของยามาฮ่าสามารถทำออกมาได้ดีอีกครั้ง กับออกนอกกรอบเดิมๆ ที่ถูกวางเอาไว้ เพราะ QBIX 125cc โมเดลนี้ เอาใจวัยรุ่นยุคดิจิตอลในขณะนี้ การกำหนดทิศทางการออกแบบของยามาฮ่านั้นมองไปที่ตัวตนของผู้ขับขี่เป็นหลัก ตเริ่มจากรูปลักษณ์ทรงเหลี่ยมที่เปรียบเสมือนจอโทรศัพท์มือถือที่เป็นตัวแทนของคำว่า Gadget ที่วัยหนุ่มสาวกลุ่มนี้ใช้ชีวิตร่วมกับมันทุกวันทุกคืนอยู่แล้ว  

    เมื่อมองลงไปทุกรายละเอียดเราจะรู้ได้เลยว่าตั้งแต่ไฟหน้า ไฟท้าย หน้าปัด หรือโครงรถส้วนแต่ ผลัดกันร้อยเรียงให้มีเรื่องที่ไปในทิศทางเดียวกัน

          รายละเอียดของรถ Full LED headlight เทรนด์ใหม่ที่กำลังเป็นที่นิยมพร้อมไฟหรี่ LED ที่เป็นเส้นตรงยาว ส่วนไฟท้าย ก็ให้ Full LED taillight พร้อมไฟเบรค LED อีกด้วย เรือนไมล์ Full LCD digital Meter สไตล์ Gadget มีช่องชาจไฟ Mobile charger socket เชื่อมต่อการใช้เหมือนรถยนต์

        กุญแจรีโมท Answer back system เปิดช่องกุญแจอัตโนมัติพร้อมไฟเรืองแสงและส่งสัญญานบอกตำแหน่งรถ มีระบบ Stop & Start System ลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน พร้อมสวิทช์ ปิด/เปิด แบบ Multi-function ใช้ สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์

 

  มีสองโมเดลคือ สแตนดาร์ด และ มีระบบเบรค ABS ให้ล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว หน้ายางกว้าง 140 มม. เครื่องยนต์ Blur Core 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ หัวฉีด 125cc เฟรมแบบ อันเดอร์โบน ส่งกำลังด้วยระบบสายพาน ความจุถังน้ำมัน 4.2 ลิตร

    รูปร่างหน้าตาที่ออกไปทางสายแฟชั่นแต่เครื่องยนต์ Blue Core 125cc นี้ก็ไม่ทำให้ผิดหวังกับอัตราเร่งที่นิ่มนวลแต่มีพละกำลังเหลือเฟือ เราทดลองรุ่น สแตนดาร์ดที่ไม่มีระบบเบรค ABS แน่นอนว่ากดเบรคหนักๆ มีอาการล้อล๊อคได้แต่ก็ไม่อันตรายถึงกับล้อหน้าพับ   

การพลิกรถสลาลมผ่านพื้นผิวที่มีน้ำขังเนื่องจากฝนตกนั้นให้ความมั่นใจได้ค่อนข้างดี ทำความเร็วได้ต่อเนื่อง เข้าโค้งได้สนุกและควบคุมง่าย จอหน้าปัดสี่เหลี่ยมรูปทรงคล้ายโทรศัพ์สมาร์ทโฟน เท่ไม่เบา กับรูปทรงสี่เหลี่ยมรอบคันของ  QBIX 125cc นั้นเป็นความลงตัวแบบใหม่ที่ไม่เคยเห็นมาก่อนระหว่างรูปทรงรถและการขับขี่ มีรู้สึกขัดแย้งกันแต่อย่างใด ในเมื่อดีไซน์ได้และอารมณ์การขับขี่ได้ QBIX ของ Yamaha ก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ทำได้ดี ต้องรอดูกันต่อไป