ส้ม การาจ เมื่อตำนาน”แสด-ดำ”กลับมามีชีวิต

การเตรียมบุกตลาด ควิกเซอร์วิส ภายใต้ชื่อ” ส้ม การาจ “พร้อมเปิดแห่งแรกที่เมกกะ บางนา 2 ต.ค.58 เป็นการรุกตลาดรอบใหม่ของสยามกลการแต่ บริการซ่อมรถที่มีคอปอร์เรทเป็นสีส้ม-ดำ มีที่มาเชื่อมต่อตึกดังแห่งยุค ตึกแสด-ดำ หนึ่งในสำนักงานใหญ่ของสยามกลการในอดีต ที่มีตำนานมากมาย

ความเคลื่อนไหวของอาคารสีส้มดำสมัยใหม่ มีรายละเอียดจากรายงานข่าวจาก บริษัท สยามกลการอะไหล่ จำกัด(SMP) บริษัทผู้จำหน่ายสินค้าและบริการในกลุ่มชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ ที่บริษัทได้เตรียมเปิดให้บริการศูนย์ซ่อมรถยนต์ชื่อ” ส้ม การาจ (SOM GARAGE)” ซึ่งเป็นการเข้าสู่ธุรกิจดูแลรถยนต์อย่างครบวงจรของสยามกลการ   แบรนด์ ส้ม การาจ(SOM GARAGE) ที่มีชื่อไทยๆ แต่เป็นเป็นศูนย์บริการดูแลรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ที่ทันสมัยภายใต้แนวคิด “Vitamin C for Cars” โดยจดหมายเชิญถึงสื่อมวลชนให้ไปร่วมพิธีเปิดบริการอย่างเป็นทางการในวันศุกร์ที่ 2 ต.ค 2558 ที่จะถึงนี้ เวลา 09.00 – 11.30 น. ที่ลานจอดรถเมกกะ บางนา ฝั่งตะวันตก สำหรับศูนย์ซ่อมรถยนต์ ส้ม การาจ นั้นบริหารงานโดยนายประกาสิทธิ์ พรประภา ผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามกลการอะไหล่ จำกัด บุตรชายนายพรเทพ พระประภาsom (16)

ศูนย์บริการด่วนแห่งใหม่
ส้ม การาจ เป็นศูนย์บริการรถยนต์ให้บริการไม่จำกัดยี่ห้อ หรือเรียกว่า บริการแบบควิกเซอร์วิส คือ บริการซ่อมบำรุงด่วน ประกอบไปด้วยบริการหลักๆ ได้แก่ การเปลี่ยนยาง น้ำมันเครื่อง โช้คอัพ ดูแลรักษาความสะอาดรถ ล้างรถ โดยไม่เน้นการซ่อมใหญ่ ซึ่งบริการเช่นนี้เป็นที่ยอมรับของตลาดมากขึ้น เนื่องจากสภาพที่เร่งรีบและต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายเนื่องจาก ควิกเซอร์วิสให้บริการในราคาที่ประหยัดกว่า ทั้งนี้ในไทยผู้บริโภคได้รู้จักกับควิกเซอร์วิส หรือการดูแลรักษารถนอกศูนย์บริการ หรือรถที่หมดระยะรับประกันลักษณะของศูนย์บริการส้ม การาจ เป็นอาคารแบบโลว์ไลท์ สมัยใหม่มีช่องซ่อมอยู่ด้านหน้าที่สำคัญคือ การใช้สีคอปอร์เรทของศูนย์บริการเป็นสีส้ม ดำ หรือสีแสด-ดำ เป็นสีหลัก

“ส้ม การาจ เป็นงานบริหารเต็มตัวของลูกชาย และแนวคิดส่วนหนึ่งก็มาจากคำว่า” ซ่อม” พอมาเขียนเป็นภาษาอังกฤษ คำว่า SOM ก็สอดคล้องดีกว่า ส้ม ที่เคยเป็นสีที่ใช้ ทาตึกสัญลักษณ์ของสินค้าในเครือสยามกลการในอดีต เลยใช้ส้ม ดำ เป็นสีของกิจการใหม่”som (8)

เปิดตำนานผู้กล้าทางการตลาด
แหล่งข่าวผู้คลุกคลีกับครอบครัวพรประภาเล่าเรื่อง กิจการในตึกแสด-ดำว่า ตึกแสด-ดำ เป็นที่จำหน่ายสินค้าอื่นๆ ที่สยามกลการเอาเข้ามาขาย แต่สินค้าเหล่านั้นมีความก้าวหน้ามากจนทำให้บางครั้งไม่ประสบความสำเร็จและกลายเป็นพูดว่าตึกนี้มีอาถรรพ์ เช่น การนำเครื่องซักผ้ายี่ห้อ อิเลคโทรลักซ์เข้ามาโดยแนวคิดของนายพรเทพ พระประภาจะทำตลาดเครื่องซักผ้าสมัยใหม่ในขณะที่คนสมัยนั้นยังซักผ้าในกระละมัง ใครๆก็มองว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้ คนไทยเลิกซักผ้าแบบเดิม และหันมาซักผ้าด้วยเครื่อง หรือ รถยนต์ ซูบารุ เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ เข้ามาจำหน่ายถือเป็นรถแปลกแหวกแนวเพราะว่ารถยนต์สมัยก่อน ในตลาดมีแต่รถขับเคลื่อนล้อหลัง ก็ถูกมองว่า ไปไม่รอดอีกเช่นกัน

“คุณพรเทพ กลับมาจากต่างประเทศช่วงแรกก็นำเอา ความคิดก้าวหน้าเข้ามาแม้แต่สีของตึก ซึ่งสมัยก่อนตึกมีสีแค่ขาวบ้าง เทาบ้าง หรือไม่มีสีสันใดๆ แต่คุณพรเทพต้องการทำให้ให้แปลกกว่าตึกอื่นๆ เลือกใช้สีแสด-ดำก็เป็นที่ฮือฮาเป็นแลนด์มาร์คในสมัยก่อนปัจจุบันตึกแสด-ดำก็ยังตั้งอยู่ที่เดิมแต่เปลี่ยนสีไปแล้ว”แหล่งข่าวระบุ

แสด- ดำ ศูนย์รวมความผาสุข
แสด-ดำอยู่เชิงสะพานหัวช้าง ถ้าขับรถไปจากมาบุญครอง อยู่ซ้ายมือก่อนขึ้นสะพานด้านหน้าติดถนนเป็นลานตัวตึกลึกจากลานเล็กน้อย เป็นบริษัทในเครือสยามกลการ อดีตเป็นที่ตั้งของสยามซูบารุ สมัยนั้นสยามกลการทำซูบารุด้วย เป็นที่ตั่งของบริษัท จัดจำหน่ายสินค้าอื่นๆ ของสยามกลการเช่น บันไดเลื่อน, ลิฟท, และแอร์. ฯลฯ ขายอื่นๆที่ไม่ใช่ดัทสัน กับยามาฮ่า ทั้งตึกทาสีแสดสลับดำ จึงชื่ออาคารแสด-ดำ มีคำขวัญว่า. “ศูนย์รวมแห่งความผาสุข อาคารแสดดำ”อาจจะเป็นเพราะสมัยนั้น โดยเฉพาะราวปี พ.ศ.2520 ทีมแข่งรถซูบารุมีชื่อเสียงโด่งดังมาก มี ปรีดา จุลละมณฑล, ชัยศรี เอี่ยมบำรุง ฯลฯ รถซูบารุ ยุคนั้นเป็นรุ่น GFT และ GL เป็นคูเป้สองประตู ส่วนสี่ประตู เป็น ST และ SL ที่ลงท้ายด้วย T เป็นห้าเกียร์ลงท้ายด้วย L เป็น สี่เกียร์ แต่ตัวแข่งประจำทีมสังกัดแสดดำเป็นรุ่นพิเศษ RX ประเทศไทยมีขายไม่มากนัก สมัยนั้น คุณหญิงพรทิพย์ ณรงค์เดช ยึดตึกใหญ่ คนอื่นจึงระเห็จมานั่งแสด-ดำกันเยอะมากตึกแสดดำถูกใช้ไปเป็นกิจการไฟแนนซ์ในเครือสยามกลการและมีเรื่องราวถึงความสำเร็จและความล้มเหลวอีกหลายครั้งsom (1)

ไม่ใช่ตึกอาถรรพ์
เรื่องราวเก่าๆ ของตึกแสด- ดำแทบจะหาการบันทึกไม่ได้เราสืบคืน คำให้สัมภาษณ์หัวข้อ “ผมไม่เชื่อตึกแสด -ดำ มีอาถรรพ์” ในหนังสือพิมพ์ ผู้จัดการรายสัปดาห์ ซึ่งเป็นอดีตหนังสือธุรกิจชั้นนำแห่งยุค ฉบับกรกฎาคม 2538  เผยแพร่ในเวบไซด์ ผู้จัดการเอเอสทีวี สะท้อนให้เห็นแนวคิด ของตึกแสด-ดำ ไว้ดังนี้
“ผมเป็นพี่เขยของคุณดำริห์แต่เขาไม่เคยปรับทุกข์กับผมเขาทำงานอยู่ชั้น 5 ผมอยู่บนชั้น 4 แต่คนละตึกกัน ใคร ๆ บอกว่าตึกแสด-ดำมีอาถรรพ์ ผมไม่ค่อยสนที่ว่าฮวงจุ้ยที่นั่นไม่ดี ผมจะสร้างตึกสยามกลการสูง 10 ชั้น ที่ติดกับตึกยูนิคอร์ดอีก ผมจะทาสีนิสสันคือ แดง ขาว นำเงิน แล้วลองดูสิว่า ถ้าผมล้มเมื่อไหร่ ค่อยเขียนถึงผม”
คำท้าทายของพรเทพ พรประภา กรรมการผู้จัดการใหญ่ สยามกลการ ที่ไม่เชื่อว่าอาณาบริเวณย่านสะพานหัวช้างจะมีอาถรรพ์ เป็นเพียงคำเล่าลือที่ว่า ใครครอบครองย่อมพินาศ”ตอนที่ผมทาสีดำนั้นก็เพราะตอนนั้นผมไม่มีเงิน ก็คิดว่าทำอย่างไรจึงจะโฆษณาโดยใช้เงินน้อยที่สุด ก็ไปได้ไอเดีย จากที่เห็นตึกหนึ่งที่อเมริกา ก็แค่นั้น” พรเทพ เล่า

นายประกาสิทธิ์ พรประภา ผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามกลการอะไหล่ จำกัด (SMP)
นายประกาสิทธิ์ พรประภา ผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามกลการอะไหล่ จำกัด (SMP)

สีแสดเกิดขึ้นได้อย่างไร
สีส้มหรือสีแสดในแง่มุมของการเกิดสีเกิดขึ้นได้อย่างไรตาม ทฤษฎีสี สีส้มหรือแสดให้ความรู้สึก คึกคัก เร่งเร้าส่วนสีดำให้ความรู้สึก ลึกลับมืด สกปรก ลึกลับ ความสิ้นหวัง ความลับ ในขณะที่ความรู้เกี่ยวกับสีพบว่า สีส้มหรือส้มแดง เกิดจากการผสมสี ลำดับขึ้นที่ 3 ตาม วงจรสี ดังนี้ ( Colour Circle) คือ
สีขั้นที่ 1 คือ แม่สี ได้แก่ สีแดง สีเหลือง สีน้ำเงิน
สีขั้นที่ 2 คือ สีที่เกิดจากสีขั้นที่ 1 หรือแม่สีผสมกันในอัตราส่วนที่เท่ากัน จะทำให้ เกิดสีใหม่ 3 สี ได้แก่
สีแดง ผสมกับสีเหลือง ได้สี ส้ม
สีแดง ผสมกับสีน้ำเงิน ได้สีม่วง
สีเหลือง ผสมกับสีน้ำเงิน ได้สีเขียว

สีขั้นที่ 3 คือ สีที่เกิดจากสีขั้นที่ 1 ผสมกับสีขั้นที่ 2 ในอัตราส่วนที่เท่ากัน จะได้สีอื่น ๆอีก 6 สี คือ
สีแดง ผสมกับสีส้ม ได้สี ส้มแดง (แสด)
สีแดง ผสมกับสีม่วง ได้สีม่วงแดง
สีเหลือง ผสมกับสีเขียว ได้สีเขียวเหลือง
สีน้ำเงิน ผสมกับสีเขียว ได้สีเขียวน้ำเงิน
สีน้ำเงิน ผสมกับสีม่วง ได้สีม่วงน้ำเงิน
สีเหลือง ผสมกับสีส้ม ได้สีส้มเหลือง
ใครเป็นใครในตลาดควิกเซอร์วิส
ในด้านการแข่งของตลาดบริการซ่อมด่วนหรือควิกเซอร์วิส ถือเป็นตลาดที่เกี่ยวกับรถที่เกิดขึ้นไม่นานมากนัก แต่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องจากการที่ไทยมีปริมาณรถเก่าที่เพิ่มมากขึ้น โดยผู้นำตลาดในปัจจุบันได้แก่บี-ควิก ซึ่งธุรกิจที่ซื้อกิจการต่อมาจากรุ่นก่อตั้งเมื่อปี 2539 ที่รู้จักในชื่อของบริษัท บุญผ่อง จำกัด โดยมีสาขาเป็น 5 แห่งในช่วงเริ่มต้นและภายในเวลาอันรวดเร็ว ต่อมาในปี 2542 บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ จำกัด ซื้อกิจการและขยายสาขาเป็น 28 แห่ง
ต่อมาในปี 2546 นายเฮงก์ เจ คิกส์ และนางสาวบุศรารัตน์ อัสสรัตนกุล ในฐานะทีมบริหารของศูนย์ธุรกิจศูนย์บริการซ่อมบำรุงรถยนต์ บี -ควิกในขณะนั้นได้เข้าซื้อกิจการบี-ควิกจากฟอร์ด เนื่องจากฟอร์ดต้องการขายกิจการ เพราะมีการเปลี่ยนแปลงนโยบายในต่างประเทศปัจจุบันบี-ควิก คือผู้ให้บริการบำรุงรักษารถยนต์อิสระที่ใหญ่ที่สุดในเมืองไทย ปัจจุบันมีทั้งหมด 90 สาขาในกรุงเทพฯและปริมณฑลให้บริการตาม แนวคิดการบริการซ่อมบำรุงแบบรวดเร็วรอรับได้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุก โดยมีสินค้าและบริการหลัก ได้แก่ ยางรถยนต์ เบรก แบตเตอรี่ น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และการซ่อมบำรุงระบบขับเคลื่อนและระบบช่วงล่าง

เจมส์ชอปน้องใหม่จากญี่ปุ่น
ถ้านับผู้ประกอบการ ควิกเซอร์วิสรายล่าสุดก่อน ส้ม การาจ เปิดตัวต้องยกให้การรุกคืบของ ควิกเซอร์วิส ข้ามชาติในนาม เจมส์ชอปจากญี่ปุ่น โดยเป็นการลงทุนระหว่างนายชาญ เลิศประเสริฐภากร ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ทีบีเอ็นกรุ๊ป จำกัด หรือโตโยต้า บางนา ตัวแทนจำหน่ายรถโตโยต้า กับบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น (ทีเอ็มที)

ความการร่วมมือกันครั้งนี้ บริษัทในเครือทีเอ็มที คือบริษัท แทคติ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (TACTI) ซึ่งบริหารแบรนด์ “เจมส์ชอป” (jms) เอ็กซ์เพรส เซอร์วิส ในญี่ปุ่นได้เข้ามาร่วมทุนกับบริษัท โตโยต้า ทีเอ็นบี จำกัด ในสัดส่วนการถือหุ้น 49% และ 51% ตามลำดับ จัดตั้งบริษัท ที-แทค คอร์ปอเรชั่น จำกัด

เจมส์ชอปแห่งแรกได้เปิดให้บริการแล้ว ที่คอมมิวนิตี้มอลล์ เดอะพาซิโอ ถนนกาญจนาภิเษก งบฯลงทุนราว 30 ล้านบาท (ไม่รวมราคาที่ดิน) โดยรูปแบบการให้บริการ คือ การตรวจเช็กสภาพเครื่องยนต์, ช่วงล่าง, เบรก, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, แบตเตอรี่, ยาง และอะไหล่ประเภทฟาสต์มูฟวิ่ง รวมไปถึงบริการคาร์สปา เคลือบสี ล้างรถ เคลือบแก้ว
จุดขายของเจมส์ ช็อป คือเน้นความรวดเร็ว การบริการตามแบบวัฒนธรรมญี่ปุ่นที่เน้นเซอร์วิสมายด์ รวมถึงเทคนิคการซ่อมบำรุงที่ได้รับถ่ายทอดโนว์ฮาวจากบริษัทแม่โดยตรง และมีราคาต่ำกว่าศูนย์บริการรถยนต์แต่ละยี่ห้อ โดยมีเป้าหมายขายแฟรนไชส์ให้กับผู้สนใจ 100แห่งใน3ปี[fblike]