วางระยะวัดท่าขับรถ

วิธีการขับรถ มีหลายวิธี แม้จะต่างชนิดกันเพียงใดโดยพื้นฐานของความปลอดภัยแล้วเราควร ตระหนักถึง “ลักษณะของการใช้อย่างถูกวิธี” ในตอนเริ่มต้นของหลักการ ของการขับรถเชิงป้องกัน ทักษะแรกคือ “การนั่ง”อย่างถูกหลักการ
” การจัดตำแหน่งการนั่ง”ของผู้ขับขี่เพื่อให้มองเห็นทัศนวิสัยโดยรอบ และมีส่วนต่อสามารถในการตอบสนองอย่างเร็ว ในการควบคุมรถทำให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและมีความสบายในการขับขี่ ในสถานการณ์ที่วิกฤต ท่านั่งที่ถูกต้อง จะช่วยลดความรุนแรงของการบาดเจ็บ จากอุบัติเหตุลงได้ ตรงกันข้ามหากว่านั่งไม่ถูกวิธีโอกาสบาดเจ็บสาเหตุก็มีอยู่สูง
การนั่งที่ถูกต้อง

ผู้ขับควรปรับระดับความสูงของเบาะ ให้สามารถมอง”เหนือระดับวงพวงมาลัย” อย่างชัดเจนในขณะเดียวกันผู้ขับก็ต้องสามารถมองเห็นอุปกรณ์สำคัญๆ เช่น วิทยุ เครื่องปรับอากาศ หรือ ข้อมูลภายในหน้าปัจน์ จำพวก เข็มวัดความเร็ว ๆ เข็มวัดรอบหรือ ไฟเตือนต่างๆ ได้ด้วย
ระยะ ห่างจากพวงมาลัย นั้นไม่มีใครบอกเป็น “ระยะ” ได้ว่ากี่เมตร กี่เซ็นแต่มีหลักการวัดระยะ คือ ลองใช้ฝ่ามือข้างใดข้างหนึ่ง(คว่ำฝ่ามือ)วางลงตรงส่วนบนสุดของพวงมาลัย(ตำแหน่ง12นาฬิกา) โดยที่ไหล่ของคุณยังชิดกับพนักพิง หากว่า ไหล่เราไม่ติดเบาะ ก็ให้เลื่อนระยะการนั่งและพนักพิงเข้ามาทั้งนี้ หากวัดอย่างถูกต้องแล้วจะพบว่า เบาะที่เรานั่งจะตั้งตรงไม่เอนนอน
การเอนเบาะจนอยู่ในลักณะนอนซึ่งเราพบเห็นได้บ่อย ซึ่งเป็นท่าแฟชั่น ที่เลียนแบบมาจากนักขับรถแข่งฟอร์มูล่า เป็นการวัดระยะและการจัดท่าที่ผิด เพราะว่า เราไม่สามารถนำรูปแบบ ของมอเตอร์ สปอร์ตมาใช้ได้กับการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้

มีความต่างกันมากระหว่าง การนั่งแบบกึ่งนอน ทำให้เราไม่สามารถมองเห็นพื้นที่ด้านข้างรถ การคาดการโค้งด้านหน้าก็ทำได้ยาก
ระยะ ห่างของผู้ขับ จากพวงมาลัยที่ถูกต้อง จะนำมาซึ่ง ความสมบูรณ์ของ การจับพวงมาลัย เราสามารถเลี้ยวโดยมือไม่หลุดจากวง สามารถหมุนพวงมาลัยได้โดยไม่ต้องเอี้ยวลำตัว

พนักพิงศรีษะ
การนั่ง ต้องแน่ใจว่า “พนักพิงศรีษะ” ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ปกป้องก้านคอเราจากแรงกระแทกด้านหลังไม่ให้หักหรือพับ อยู่ในระยะที่ถูกต้องนั่น คือ ต้องให้ส่วนบนของพนักพิงอยู่ในระดับที่ไม่ต่ำกว่าคิ้วเมื่อคุณปรับพนักพิงเบาะถูกต้อง
ในขณะที่หลังชิดกับเบาะ และมือของคุณอยู่บนพวงมาลัย ให้ลองลองเหยียบคลัชน์(หรือเบรกในรถเกียร์อัตโนมัติ) ในขณะที่กดเท้าซ้ายลงไปเบาๆ บนแป้นเบรคหรือ คลัชน์ ลำตัวผู้ขับจะต้องชิดกับพนักหลัง เมื่อกดแป้นคลัชน์หรือเบรคจนสุด เข่าจะต้องงอเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยให้น้ำหนักของเท้ามากขึ้นในขณะเบรค ส่วนการ เว้นระยะให้ของอเล็กน้อย เมื่อกด แป้นเบรคหรือ คลัชน์ เพื่อทำหน้าที่เหมือนสปริง ช่วยถ่ายแรงกระแทก ลดการบาดเจ็บที่กระดูกเชิงกราน เพราะหากขาเป็นเส้นตรง แรงที่ถ่ายทอดมาเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะพุ่งเป็นเส้นตรงเข้าสู่สะโพกทำให้บาดเจ็บรุนแรง[fblike]