BYD e6 รถไฟฟ้า 100% วีไอพีแท็กซี่ไทย 2018

Banner_970x250

BYD  ย่อมาจาก (Build Your Dream) โดยพื้นฐานเป็นบริษัทฯผลิตแบตเตอรี่ในจีน แล้วมาต่อยอดมาเป็นบริษัทรถ EV ณ.ปัจจุบัน BYD e6 เป็นรถแท็กซี่ยอดนิยมในจีน สำหรับในประเทศไทยในปี2018 ทาง BYD มีโปรเจคนำร่องนำรถ e6เข้ามาให้บริการแท็กซี่ วีไอพี รถไฟฟ้าเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ รถสาธารณะให้บริการในประเทศไทย

Banner_970x250
รถไฟฟ้าBYD  E6
รถไฟฟ้าBYD  E6

รถไฟฟ้าBYD  E6 ผลิตในจีน นี้เป็นรถขนาด5นั่ง  ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 100 กิโลวัตต์หรือประมาณ 125 แรงม้า ใช้แบตเตอรี่ชนิดลิเทียม มีความจุแบตเตอรี่ 80 กิโลวัตต์ชั่วโมงโดยใช้เครื่องชาร์จ 40 กิโลวัตต์(Quick Charge คือความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่ ให้ได้ปริมาณไฟที่มากขึ้นในเวลาที่น้อยลง) ใช้เวลาในการประจุไฟฟ้าไม่ถึง 2 ช.มซึ่งการประจุไฟฟ้าเต็ม 1 ชาร์จ ใช้ไฟฟ้าสามเฟสในการชาร์จสามารถวิ่งได้ระยะทางมากกว่า 350 ก.มความเร็วสูงสุด 150 ก.ม/ช.ม ในกรณีที่ใช้เครื่องชาร์จแบบธรรมดา เครื่องชาร์จ 7 กิโลวัตต์ใช้เวลาในการประจุไฟฟ้าไม่เกิน10-11 ช.ม(ต้องแบตเตอรี่ในรถ 0%ทั้ง2เครื่องชาร์จ)ซึ่งการประจุไฟฟ้าเต็ม 1 ชาร์จ ใช้ไฟฟ้าซิงเกิ้ลเฟสหรือไฟบ้านที่เราใช้กันประจำในการชาร์จนั่นเองครับ นอกจากนั้นยังมีฟังก์ชั่นในเฉพาะรถไฟฟ้าทุกรุ่นใช้เทคโนโลยีการชาร์จและการถ่ายเทไฟฟ้าไปอีกคันโดยกรณีที่รถอีกคัน แบตเตอรี่หมดสตารท์ไม่ได้หรือเคลื่อนย้ายรถไม่ได้ ถ้าให้นึกภาพก้อจะคล้าย การใช้เพาเวอร์แบ็งค์ที่ชาร์จสำรอง ครับส่วนของราคาที่เปิดตัวจำหน่าย รุ่นธรรมดา 1.89 ล้าน ถ้าเป็นรุ่นลักซ์ชัวรี่ ที่อุปกรณ์เติมแต่ง ราคาที่ 1.92ล้าน ราคานี้ไม่รวมเครื่องชาร์จไฟ2แบบที่ลูกค้าสามารถเลือกได้ขนาดชาร์จเร็ว (ควิกชาร์จใช้ไฟ3เฟส หรือ ไฟบ้านธรรมดา ซิงเกิ้ลเฟส )

เครื่องชารท์ 40 กิโลวัตต์(Quick Charge)

โดยในปี2018นี้จะมีการนำรถยนต์นั่งไฟฟ้ารุ่น E6 นี้ ซึ่งจะเปิดตัวเป็น”แท็กซี่วีไอพี”  มาใช้ในภาคธุรกิจการขนส่งสาธารณะเเละบริการในเดือน สิงหาคมจำนวน100คันและในปี2019 เป้าหมายที่บริการ จำนวน 1,ooo คันเนื่องจากเป็นรถประหยัดพลังงาน ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไม่มีไอเสีย ปราศจากมลพิษภาวะเเละเงียบขณะขับขี่ ช่วยให้อากาศในเมืองสะอาดขึ้นในอนาคตรถไฟฟ้าอาจจะเป็นสิ่งจำเป็นต่อโลก ก้อต้องดูกันต่อไปน่ะว่ารถไฟฟ้าจะเกิดขึ้นในไทยผู้บริโภคกับการใช้เทคโนโลยียานยนต์ใหม่อนาคตจะตอบสนองมั้ยปัจจัยแน่นอนครับภาษี ถูกลงแน่แน่ แต่ราคาค่อนข้างที่จะควักมาซื้อรถไฟฟ้า 100%และการให้บริการศูนย์เซอร์วิสนั่นล่ะครับที่น่าจะกังวลมากของรถไฟฟ้าที่นำเข้ามาสู่ตลาดไทยระยะ2-3ปีนี้ครับ แต่ยังงัยก็คงต้องใช้รถไฟฟ้าแน่ แน่ อีกกี่ปีหล่ะครับพี่ไทยครับ!!!!!!!!!