ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 มิดไซด์สตู๊ดเกอร์ร้อนแรงแห่งปี

หลังจากที่มีกระแสติดต่อกันมานาน บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ก็ส่งรถตัวเก่งลงมาทำตลาดในกลุ่มของ สองล้อขนาดกลาง โดยยังเน้นไปที่กลุ่มรถสตู๊ดเกอร์ ซึ่งมีความเอนกประสงค์และหลากหลายในการใช้งาน 

รถตัวล่าสุดคือ  ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 สปอร์ตออโตเมติกพรีเมี่ยม 300 cc () ซึ่งเป็นราคาอย่างเป็นทางการไปเมื่อ 19 ส.ค. 60 ในงานบิ๊กมอเตอร์เซลส์ ที่ไบเทคบางนา ท่ามกลางผู้คนที่ติดตามรวมถึงสื่อมวลชน จำนวนมาก สำหรับ เอ็กซ์แมกซ์ ก่อนหน้าที่เปิดให้สื่อมวลชนได้ทดลองขับขี่กันแล้วส่วนหนึ่งที่ YRA ถนนบางนา-ตราด ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300” สปอร์ตออโตเมติก วางตัวเองเป็นรถกลุ่ม พรีเมี่ยมคลาส   เครื่องยนต์ BLUE CORE 300 ซีซี ราคาเปิดตัว 168,000 บาท เท่านั้น   

เอ็กซ์แม็กซ์ 300 สไตลิ่งหรูหรา

 เอ็กซ์แม็กซ์ 300 เน้นไปที่ รูปลักษณ์  หรู มีระดับ พร้อมฟีเจอร์ และฟังก์ชั่นการใช้งาน ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้า-ไฟท้าย แบบ FULL LED ดีไซน์แบบสปอร์ต   แผงหน้าปัดรูปทรงสปอร์ตแบบ Multi-function Meters       จอ LED บอกสถานะฟังก์ชั่นการขับขี่

Front Storage & ACC Socket ช่องเก็บของด้านหน้าขนาดใหญ่ทั้ง 2 ด้าน พร้อมช่องเสียบอุปกรณ์ชาร์จไฟขนาด 12V  สะดวกในการชาร์จโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์นำทาง  X-BOX ที่เก็บสัมภาระใต้เบาะขนาดใหญ่ไซส์ XL  ใส่หมวกได้ 2 ใบ หรือใส่หมวกเต็มใบ 1 ใบ พร้อมวางกระเป๋าเอกสารขนาด A4 ได้จำนวน 1 ใบ

 เอ็กซ์แม็กซ์ 300  ใช้กุญแจแบบ  Smart Key system ระบบกุญแจสมาร์ทคีย์ อัจฉริยะ ทุกการควบคุมรถทั้งคัน ทั้งการสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ การปลดล็อคแฮนด์รถ ปลดล็อคเบาะ ปลดล็อคฝาปิดถังน้ำมัน รวมทั้งเป็นสัญญาณตอบรับ ANSWER BACK

โช้คอัพหน้ามาพร้อมแกนโช้คขนาดใหญ่ถึง 33 มม. เพิ่มสมรรถนะการซับแรงสั่นสะเทือนได้นุ่มนวลอย่างสมดุล โดยออกแบบใหม่ให้กว้างรับกับล้อแม็ก และยางขนาดใหญ่กว่าเดิม เบา แข็งแรง

ระบบเบรก ABS ช่วยป้องกันล้อล็อค  ระบบ Traction Control System (TCS) ที่จะช่วยปรับสมดุลกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อล้อหน้า และล้อหลังหมุนไม่สัมพันธ์กัน

4 สีให้เลือก

 เอ็กซ์แม็กซ์ 300  เริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เมื่อ 19 ส.ค. 60  มีให้เลือก  4 สี คือ สีเทา-ดำ สีน้ำตาล-ดำ-เทา สีขาว-ดำ และสีเหลือง-ดำ  

ราคาจำหน่าย  168,000 บาท  


สเปคของรถ ละเอียด SPECIFICATION XMAX 300

เครื่องยนต์

แบบ                                 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ปริมาตรกระบอกสูบ                292  ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด                 10.9:1

กระบอกสูบ x ระยะชัก            70.0 x 75.9 มม.

ชนิดหัวเทียน                        NGK/LMAR8A-9

ระบบจ่ายน้ำมัน                     ระบบหัวฉีด

ระบบจุดระเบิด                      T.C.I.

ระบบคลัตช์                         คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

ระบบสตาร์ท                        สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

น้ำมันเชื้อเพลิง                     น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือแก๊สโซฮอล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป

ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง             13 ลิตร

ความจุน้ำมันเครื่อง                1.5 ลิตร

ระบบส่งกำลังขับ                   ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)

อัตราทดอัตโนมัติ(หน้า-หลัง)    2.386-0.746:1

อัตราทดเฟืองท้าย                 7.590 (48/18 x 37/13)

กรองอากาศ                        แบบกรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

 

โครงรถ

ชนิดของเฟรม                      แบ็คโบน

มุมคาสเตอร์/ระยะเทล            26.5 º / 95 มม.

กว้าง x ยาว x สูง                  775 x 2,185 x 1,415 มม. (ปรับชุดบังลมหน้าสูงสุด 1,465 มม.)

ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง         135 มม.

ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ          1,540 มม.

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด                2,600 มม.

น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง            179 กก.

และน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง

ระบบไฟฟ้า

ไฟหน้า                              LED

แบตเตอรี่                           12 V, 7.0 Ah GTZ8V

 

ระบบกันสะเทือน

หน้า                                 เทเลสโคปิค

หลัง                                 ยูนิตสวิง

ระบบเบรก

ดิสก์เบรกหน้า-หลัง                แบบ ABS

ล้อ

XMAX 300 (B746)               ล้อแม็ก

ยาง

ล้อหน้า                              120/70-15 M/C 56P

ล้อหลัง                              140/70-14 M/C 62P

[fblike]