มิตซูบิชิ จับ มิราจ ตัวล่างแต่งลิมิเต็ด อิดิชั่นอัพราคา (MY19)

กรุงเทพฯ – 13 ส.ค. 62: มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด  ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์มิตซูบิชิ เปิดตัว  มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่น ใหม่ปรับสีภายนอกภายในพร้อมอัพเกรดช่วงล่างให้รถเล็ก

มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่น ใหม่ เป็นรถประกอบในประเทศ(CKD)พัฒนาจากรุ่นย่อย  GLX CVT โดยได้ยกระดับ อุปกรณ์ด้านสมรรถนะเพิ่มขึ้น ด้วย ล้ออัลลอยสีดำขนาด 15 นิ้ว พร้อมการอัพเกรดระบบกันสะเทือนช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริงและเพิ่มเหล็กกันโคลงหน้า

 

มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่น ใหม่ พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด  “เป็นตัวเองไปให้สุด”อุปกรณ์ตกแต่งพิเศษที่เติมเข้ามา  ได้แก่กระจกมองข้างสีดำปรับและพับไฟฟ้าพร้อมพร้อมไฟเลี้ยว LED เสาประตูสีดำ สปอยเลอร์หลังสีดำพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED ดีไซน์ภายนอกมิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่นที่ผลิตออกมาจะมี 2 สี  คือรุ่นสีแดง (Red Metallic) หลังคาสีดำ และสีขาวมุก (White Pearl) หลังคาสีดำในขณะที่ทุกรุ่นภายนอกเพิ่มแผงครอบตกแต่งบริเวณกันชนหลังและปลายท่อไอเสียโครเมียม

    ภายในห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่น ใหม่ ยังคงเอกลักษณ์ความเป็นผู้นำของ
เซ็กเมนท์รถซิตี้คาร์ ที่ครบครันด้วยอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ อาทิ พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมเดินด้ายสีแดงตกแต่งด้วยวัสดุเปียโนแบล็คและโครเมียม และหัวเกียร์หุ้มหนังพร้อมเดินด้ายสีแดง อีกทั้งเบาะผ้าแบบสปอร์ตสีดำ-แดง พร้อมเดินด้ายสีแดง

เพิ่มอุปกรณ์สั่งงานด้วยเสียง SIRI 

โดดเด่นด้านความสะดวกสบาย มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่น ใหม่ ที่มาพร้อมกับสวิตช์ควบคุมการสั่งงานด้วยเสียงและปุ่มรับสาย-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัย รองรับระบบสั่งงานด้วยเสียง SIRI และระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) หน้าจอสัมผัสรองรับ DVD และ MP3 มาตรวัดการขับขี่แบบ Semi-High Contrast พร้อมจอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์ ตลอดจนที่พักแขนบริเวณเบาะคนขับ

ระบบความปลอดภัยดีที่สุดในเซ็กเมนท์เดียวกัน มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่นใหม่มีระบบความปลอดภัยทั้ง ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC) ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCL) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)

“มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่น ใหม่ พัฒนาให้มีความโดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว เพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของลูกค้าคนรุ่นใหม่ และที่สำคัญ มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด เอดิชั่น ใหม่ ยังครบครันด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและระบบความปลอดภัยต่างๆ เพื่อมอบความมั่นใจและ     ความสะดวกสบายให้แก่ลูกค้า” นายโมริคาซุ ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ระบุ

ราคา5.20-5.27แสน

1.มิตซูบิชิ มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่นรุ่นสีแดง (Red Metallic) หลังคาสีดำ ราคา 520,000 บาท
2. รุ่นสีขาวมุก (White Pearl) หลังคาสีดำ ราคา 527,000 บาท

ราคาของ GLX CVT  ก่อนอัพเดทใหม่จะจำหน่ายที่ 501,000 บาท เมื่อเทียบราคาพบว่ามิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่นใหม่ราคา 520,000 บาทรุ่นสีแดงเพิ่มขึ้น 3.79%   มิราจ ลิมิเต็ด อิดิชั่น ใหม่  527,000 บาทรุ่นสีขาวมุก (White Pearl) หลังคาสีดำ เพิ่ม 5.19%

  เกี่ยวกับ GLX CVT(ตัวพื้นฐานใช้ทำลิมิเต็ด)
สำหรับพื้นฐานของรถมิราจเป็นรถเก๋งขนาดเล็ก หรืออีโค คาร์ ตัวถัง แฮทแบค5 ประตู ขนาด 5 ที่นั่งเครื่องยนต์วางหน้า ขับเครื่องล้อหน้าขนาดเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรถือเป็นรถที่ได้รับความนิยมจากตลาดสำหรับกลุ่มรถประหยัดทั้งตอนซื้อและตอนใช้งานรวมถึง่ค่าบำรุงรักษา

ข้อมูลที่น่าสนใจ

การนำเอา GLX CVT เป็นตัวเริ่มต้น หรือ โลว์ไลน์ของมิราจ เกียร์อัตโนมัติ ทั้งนี้GLX CVT เป็นตัวเริ่มต้นในเก๋งเกียร์ออโต้ ถ้าเกรดต่ำกว่านี้จะเป็น GLX 5M/T หรือเก๋งมิราจ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (4.67แสนบาท)รุ่นพื้นฐานของมิราจระหัสGLX CVTที่นำมาทำเป็นรุ่่นลิมิเต็ดนี้ ไม่ได้ถือว่าเป็นครั้งแรกของมิตซูบิชิ ที่ใช้กลยุทธ์นี้อัพเกรดรถ แต่ก่อนหน้านี้การทำลิมิเต็ด(แดงหลังคาดำ และขาวหลังตาดำ ) ได้ถูกใช้ในมิราจ GLS CVT ซึ่งเป็นตัวท็อปออฟ เดอะไลน์

ความคิดเห็นของเราเกี่ยวกับรถ

ทีมงานthaiautopress.com ได้เคยมีประสบการณ์ในการทดสอบขับขี่รถมิราจ เมื่อครั้งการเปิดตัวใหม่ ซึ่งโครงสร้างเดียวกันกับตัวลิมิเต็ดนี้จึงนำเอาประสบการณ์มาแชร์ให้ได้ คุณภาพการโดยรวมของรถถือว่า อยู่ในระดับดี วัสดุประกอบมีคุณภาพ การออกแบบภายในรูปทรงสวยงาม

อุปกรณ์ต่างๆ ให้มาอย่างเหมาะสมด้านคุณภาพการขับขี่ รถมีความคล่องตัวมากในการใช้งานในเมือง พวงมาลัยไม่หนักอัตราเร่งในเมืองการสลับความเร็วและหยุด รถมีกำลังเครื่องยนต์เพียงพออย่างไรก็ตามเมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง นอกเมืองหรือระหว่างเมืองหรือเมื่อเร่งรีบการยึดเกาะถนนจะลดลงตามความเร็ว ช่วงล่างที่นุ่มนวลทำให้การเดินทางในระยะความเร็วสูงลดลงรถอยู่ในกลุ่มความเร็วต่ำ-ปานกลาง จะดีมากหากเร็วกว่านี้คนขับต้องเพิ่มทักษะการคุมรถเพิ่มขึ้นด้านความสะดวกและพื้นที่ของการโดยสาร ในการโดยสารตอนหน้า เบาะนั่งสะบายเดินทางระยะยาวคิดต่อกันได้ ส่วนคนโดยสารที่เบาะหลังเหมาะสำหรับ 4 คน ไม่ใช่ 5 คนรถคันนี้สะท้อนความเป็นรถเมืองที่ชัดเจนและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในลำดับต้นๆของคลาส