มองเบนซ์ในยุคกระชับพื้นที่เกรย์

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส

ตลาดรถพรีเมี่ยม ในประเทศไทย มีผู้เล่นหลักๆ คือ เบนซ์ บีเอ็มฯ วอลโว่ และเอาเข้าจริงๆ มี2 แบรนด์ที่ทันกัน คือ เบนซ์กับบีเอ็มฯ ภาพของตลาดบ้านเราไม่สะท้อนความเป็นไปในตลาดโลก เพราะว่า ที่ไหนๆ บีเอ็มทำยอดขายในตลาดพรีเมี่ยมได้มากกว่า เบนซ์ ที่ไหนๆ มีออดี้ มาเป็นตัวเลือกที่สำคัญ มีเลกซัส แหลมมาด้วย แต่เมืองไทย ออดี้ เหลือแต่”ร่าง” วิญญาณไม่มีส่วนเลกซัสก็สูงส่ง เลิศเลยไปจนขายลำบาก

เมอร์เซเดส-เบนซ์ CLA
เมอร์เซเดส-เบนซ์ CLA

ยุคสมัยที่เก๋งพรีเมี่ยมทำตลาดในเมืองไทยโดย บริษัทเถ้าแก่คนไทย เบนซ์ บีเอ็มอย่างไรเบนซ์ก็ขายชนะด้วยกลยุทธ์ของ น้ำมันสนตราปลาตะเพียน เอาชนะพ่อค้า ยุทธพันธุ์เก่า ขาดลอย ยุคนั้นถ้าจำไม่ผิด ยอดขายของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ทะลุ 1 หมื่นคันต่อปี ตอนที่รื้อไลน์ประกอบ 190E หรือ เบบี้เบนซ์ ที่เยอรมันถอดเพราะเลิกรุ่นไปแล้วเอากลับมาทำใหม่เพื่อรับเออเดอร์ เมืองไทยโดยเฉพาะ ยอดขายระเบิดเถิดเทิง เพราะผ่อนเบนซ์เดือนล่ะไม่ถึงหมื่นบาท ตอนนี้คงไม่มีให้เห็นความหวือหวาแบบนั้นเพราะเปลี่ยนคนขายมาเป็นบริษัทอินเตอร์ เสี่ยเล็ก เสี่ยแดง (วิริยะพันธุ์)ก็เสียไปแล้ว เหลือคนในเหตุการณ์พอจะเล่าได้ก็ชื่อ สุจินต์ จันทร์นวล คนเขียนหนังสือ เขาหาว่าผม มืออาชีพ “เท่านั้น
ปีงู 1หมื่นประวัติศาสตร์
มาดูสรุป เบนซ์ยุคใหม่ ที่ สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ รถหรูทุบสถิติยอดขายปีงูเล็กทะลุ 1 หมื่นคัน บริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด บริษัทในเครือ เบนซ์ เอจี เยอรมัน ส่งข่าว ออกต่อสื่อถึง ยอดจำหน่ายรถยนต์รวมตลอดปี 2556 ที่ผ่านมา บอกว่าเบนซ์ มียอดหลักหมื่น (10,144คัน) เป็นครั้งแรก ทุบสถิติทุกยอดขายนับตั้งแต่จัดตั้งบริษัทฯ นายไมเคิล เกรเว่ ประธานบริหารบริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่เข้ามาบริหารงาน เมื่อ 1 กรกฎาคม 2556 ต่อจาก เอ็มดี อาจารย์ (ดร. อเล็กซานเดอร์ เพาฟเลอร์ ) ที่มีอันต้องหมดวาระไป
กล่าวว่า ในปี 2556 เป็นปีที่ บริษัทฯประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากสามารถทำยอดขายโดยรวมตลอดทั้งปีอยู่ที่ 10,144 คันเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าคิดเป็น 56% (2555: 6,513 คัน) นับได้ว่าเป็นยอดขายที่สูงที่สุดนับตั้งแต่จัดตั้งบริษัทในประเทศไทย และยังคงครองความเป็นผู้นำตลาดรถหรูเป็นปีที่ 13 ติดต่อกัน

เมอร์เซเดส-เบนว์ จีแอลเอ
เมอร์เซเดส-เบนว์ จีแอลเอ

เร่งรถใหม่ปัจจัยยอดพุ่ง
ปัจจัยความสำเร็จของยอดขายในปี 2556 เป็นผลมาจากการเปิดตัวยนตรกรรมหรูที่สามารถตอบสนองความต้องการและไลฟ์สไตล์ของลูกค้าได้ในทุกกลุ่มโดยเฉพาะในกลุ่มยังก์เจเนอเรชั่นที่ได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดีซึ่งในปีที่ผ่านมาได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นด้วยกันที่มาพร้อมกับดีไซน์อันทันสมัยสปอร์ตและปราดเปรียวมากยิ่งขึ้นไม่ว่าจะเป็น The new CLA-Class , The new E-Class ที่มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลไฮบริด (BlueTEC HYBRID), The new E-Class Coupe & Cabriolet, และ The new S-Class
กระชับพื้นที่เกรย์
มาดูเหตุผลสำคัญ ที่ทำให้ยอดขายเพิ่มมาก สำหรับเบนซ์บอกว่า พฤติกรรมการเลือกซื้อรถยนต์ที่มาจากผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ ที่เพิ่มมากขึ้นเนื่องจากลูกค้าให้ความไว้วางใจในเรื่องของการนำเข้ารถยนต์ด้วยการดำเนินธุรกิจด้วยความโปร่งใสสามารถตรวจสอบได้ รวมทั้งมีบริการทางการเงินภายใต้การดำเนินงานของเมอร์เซเดส-เบนซ์ลีซซิ่ง ที่เอื้อสิทธิประโยชน์มากมายให้แก่ลูกค้าบวกกับการบริการหลังการขายที่มุ่งเน้นการให้บริการตามความต้องการของแต่ละบุคคลเพื่อให้ลูกค้าเกิดความพึงพอใจสูงสุดภายใต้โปรแกรม “My Service” รวมทั้งได้มีการเปิดตัวแอพพลิเคชั่น “My Service App” เพื่อให้ลูกค้าได้เข้าถึงบริการหลังการขายพร้อมอัพเดทข่าวสารได้ง่ายขึ้นนอกจากนี้ยังมีการรับประกัน 3 ปีไม่จำกัดระยะทางและสิทธิพิเศษ Star Assist โปรแกรมพิเศษที่พร้อมให้บริการฟรีตลอด 24 ชั่วโมง และ ประกันอะไหล่แท้คุณภาพสูงส่งตรงมาจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ประเทศเยอรมนี
แต่ในสงครามจริงๆ ในตลาดหรูหรา เบนซ์ ต้องปราบ ผู้ค้าตลาดนำเข้าอิสระ ให้ราบคราบและปีงูคือปีแห่งการกระชับพื้นที่ กลยุทธ์เดียวที่ทำให้ เกรย์ ยอม คือ ราคารถใหม่ ของเบนซ์ลดลงอย่างไม่น่าเชื่อทำให้รถ มีราคาสมเหตุสมผลขึ้นมากทีเดียว รถใหม่ๆ ไม่เพิ่มราคาแม้ว่าเทคโนโลยีจะเปลี่ยน ส่วนการส่งมอบก็เร่งทำให้เร็วขึ้น รถทุกรุ่น ในไลน์เบนซ์ นำเข้ามาขายใหม่ ทำให้ลูกค้า เริ่มเห็นความคุ้มค่า ที่จะหาซื้อจากเบนซ์ ตอนนี้แทบไม่เหลือรุ่นที่เกรย์จะทำกำไรได้ ตลาดส่วนใหญ่กว่า 40 % ที่เคยตกอยู่ในมือหมู่เกรย์ก็กลับคืนมา
ปี57 นิ่งยีดระยะ
“ในปี 2557 เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) มีนโยบายการทำการตลาดเชิงรุกอย่างต่อเนื่องโดยจะทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆในระยะเวลาใกล้เคียงกันกับบริษัทแม่เยอรมนี ซึ่งมีส่วนทำให้ ลูกค้าที่รอเริ่มเห็นว่า ได้ยลโฉมพร้อมกันกับตลาดต่างประเทศ เท่ห์ได้ก่อนหน้าเพื่อ ส่วนการขยาย พอร์ตโฟลิโอ ก็ยังมีการเตรียมการต่อไป ในปีนี้ เบนซ์ รุ่นใหม่ๆ ยังคงเป็นรุ่น ที่เน้นเจาะกลุ่มยังก์เจเนอเรชั่น ดีไซน์สปอร์ต เริ่มจากรถที่ต้องทำการส่งมอบคือ ครอสโอเวอร์ GLA ถือเป็นไลน์ใหม่ที่เปิดตลาดออกมา ถ้า GLA ส่งช้าไป จะต้องเจอ BMW2 ตัวเก่งที่จ่อคิวตลบหลังเอคลาส ที่เมืองนอก แล้วส่วนหนึ่งจะแอบมากินตลาด GLA ด้วย ส่วนรถทำตลาดถัดมาคือ C-Class ปลายไตรมาส 1 เมืองนอกข่าวคึกคักแน่เมืองไทยน่าจะไม่เกินกลางปี

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส

รั้งเครือข่าย 31 แห่ง
ปี2557 เบนซ์จะไม่เน้นจำนวน เครือข่ายการบริการ มีแต่การพัฒนาเครือข่ายระบบการบริหารจัดการในส่วนของศูนย์บริการและโชว์รูมให้มีประสิทธิภาพ ในปี 2556 ที่ผ่านมาเบนซ์ มีโชว์รูมแห่งใหม่ที่เปิดให้ดำเนินการแล้ว 3 แห่ง คือ โชว์รูมเอ็มบีโคราชออโตเฮาส์ โชว์รูมสตาร์แฟลกบนถนนวิภาวดีรังสิตและโชว์รูมทีเอสทีหัวหิน ในปี2557 จะมีโชว์รูมใหม่เปิดดำเนินการ ใหม่ คือโชว์รูมเมโทรออโตเฮาส์บนถนนพระราม 2
ต้องดูว่า สำหรับแบรนด์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ จะสามารถรักษา ยอดขาย หลักหมื่นคันต่อปี ในยุคที่ การเมืองเรื่องของปู-เทพ ไม่ใช่เด๋อ-เทพ ใครๆก็เดาไม่ได้ว่า มันจะลงรูกันได้อย่างไร