ทางแคบ ทางชัน เป็นทางที่เขย่าขวัญ นักขับมานักต่อนัก โดยเฉพาะคนขับที่ไม่มีประสบการณ์  พอเจอทางชัน เช่นคอสะพาน ไปจนถึงภูเขา  สร้างความกังวล ต่อการเดินทางไปภูเขาขับอย่างไร ?

ที่สูงรถขึ้นไม่ไหว จริงหรือ  เรื่องรถไม่มีแรงขึ้นที่สูง  อาจจะเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้ แต่ถ้าขับถูกวิธีจะไม่มีเหตุการณ์นี้เกิดขึ้น ในการผลิตรถมาตรฐาน รถทุกคันที่ผลิตในประเทศไทย ผู้ผลิตส่วนใหญ่ทำการ วิ่งทดสอบที่ชัน (ยกเว้นรถที่มาเพื่อตีหัวเข้าบ้าน)

ใช้เกียร์ให้ถูกต้อง  
การขึ้นที่สูงไม่ยาก คือ เลือกเกียร์ให้เหมาะสม (สำหรับเกียร์ธรรมดาต้องใช้เกียร์ต่ำ ) ตอนลงใช้สูตร ขึ้นเกียร์ไหนลงเกียร์นั้น เช่น ขึ้นเกียร์ 1 และ2 เวลาลงก็ให้คงเกียร์นั้นไว้ ในจุดเดียวกัน การลดความเร็วโดยอาศัย เอ็นจิ้นเบรก เข้าช่วย  รถเกียร์ธรรมดาจะมีเอ็นเจ้นเบรคมากกว่าเกียร์ออโต้ (นี่คือเหตุผลว่าทำไมเกียร์ธรรมดาปลอดภัยกว่าเกียร์ออโต้)     เมื่อใช้เกียร์ต่ำขึ้นเขา  ใช้เกียร์ L หรือ L1 ก็ได้ ขึ้นอยู่กับสถานะการณ์ การค้างเนิน ในรถเกียร์ออโต้ เมื่อละเบรกมาที่คันเร่ง ตอนแรกไม่ต้องกดคันเร่งเพิ่มกว่าการขับในทางราบ พอจับอาการวารถไม่ไหลย้อนแล้วก็ค่อยเพิ่มคันเร่งได้ ไม่เช่นนั้นล้อจะหมุนฟรี ทีนี้ล่ะจะอันตราย ที่อันตรายก็ไม่ได้เกิดอะไรหรอกแต่ ส่วนใหญ่ตกใจเสียงยางพอเอี๊ยด แต่รถไม่เคลื่อนก็สติแตกกดคันเร่งใหญ่ ซึ่งผิดวิธีต้องค่อยๆผ่อนคันเร่งลงจะแก้ไขเสียงนี้ได้

ขณะขับ ลงเขายาวๆ วิธีการใช้เบรก คือห้ามเลียเบรกหรือกดเบรกแช่เป็นเวลานานถามว่าไม่เลียเบรกพอรถมีความเร็ว เพิ่มจะแก้อย่างไร วิธีแก้คือ เบรกให้นุ่มแต่ลึกจนรถเกือบหยุด (เบรกลึก) แล้วปล่อยเบรก ให้ความเร็วกลับมาปกติ  สลับกัน แบบนี้จะช่วยลดความเร็วได้เพราะการเลียเบรกจะทำให้ระบบเบรกร้อนจัด ทีนี้เบรกจะลื่น เอาไม่อยู่แล้ว ข้อห้ามสำคัญในการขึ้นและลงเขา คือห้าม ครอสไดร์วิ่ง การครอสไดร์วิ่งคือ การปล่อยให้รถเข้าเกียร์ว่าง ในขณะที่รถเคลื่อนที่ไป

ขึ้น-ลงที่จอดรถ

สำหรับที่ชันและที่แคบ อีกอย่างที่พบในเมืองคือ ทางขึ้นที่จอดรถ การขับแบบนี้ต้องหาตัวช่วยนอกจากเกียร์ถูกต้องแล้วต้องหาเส้นนำสายตา หมายถึง เป้าหมายที่จะไว้กะระยะ ต้องมีจุดสังเกตุ ไม่ว่าจะเป็น ขอบปูน เสา ราว เหล็ก หากว่า “ขาดเส้นนำสายตา ”  เมื่อหน้ารถเชิดขึ้น ทำให้มองไม่เห็น ระยะแคบกว้างของทาง

แคบอีกแบบหนึ่งคือ เลี้ยวไม่พอ หน้าขูดบ้าง “ชายโคลง”โดยขูดบ้าง เทคนิคคือ ถ้ารู้ว่า เลี้ยวไม่พ้น หรือไม่แน่ใจอย่างดันครับให้ถอยหลัง ส่วนข้างขูดก็ต้องดูกระจกมองข้างประกอบเวลาเลี้ยว นอกจากนี้อย่าเลี้ยววงแคบ ในที่จอดรถตีวงให้ชิดฝั่งตรงข้ามแล้วสปีดพวงมาลัยเอาวงเลี้ยว รวมถึงต้องให้เสาบี ผ่านอุปสรรคก่อนค่อยสปีดพวงมาลัย เท่านี้ก็ปลอดอุบัติเหตุในที่แคบและชัน

 

 


การป้องกันอุบัติเหตจำเป็นต้องได้รับการฝึกภาษาและข้อเขียนมีข้อจำกัดควรได้รับการแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ที่มา: บทความโดย ยุทธพงษ์​ภาษี ศูนย์อบรมขับขี่ปลอดภัยaDTC