ซูซูกิ เดรซ่า :นางฟ้าเออร์ติก้า

ซูซูกิ เออร์ติก้า ไมเนอร์เชนจ์ใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อไม่นานมานี้ โดยซูซูกิปรับเปลี่ยนไลน์โปรดักซ์ใหม่ คือ จาก 3 ตัวเลือก เหลือ 2 ตัวเลือก ของเดิมคือ    เออร์ติก้า รุ่น GA M/T ราคา 554,000 บาท    เออร์ติก้า รุ่น GL A/T ราคา 639,000 บาท และ เออร์ติก้า รุ่น GX A/T ราคา 689,000 บาท ของใหม่เหลือ2 ตัวเลือกคือ   รุ่น GL ราคา 655,000 บาท  กับ  รุ่น เดรซ่า (DREZA) ราคา 715,000 บาท

เดรซ่า (ดำ) เออร์ติก้า GL (ขาว) เข้าใจง่ายๆ ว่า ทอปไลน์กับโลว์ไลน์
เดรซ่า (ดำ) เออร์ติก้า GL (ขาว) เข้าใจง่ายๆ ว่า ทอปไลน์กับโลว์ไลน์

สำหรับขนาดของเออร์ติก้านั้นเป็นกลุ่ม มินิ เอ็มพีวี  แม้เรียกว่าว่ามินิแต่มิติรถพอเพียง กับการใช้งาน มีเบาะที่นั่งถึง3 แถวนั่งได้ 7 ที่นั่ง ขนาดของรถระดับนี้ มีผู้ทำตลาดอยู่มากรายเหมือนกัน เช่นฮอนด้าฟรีด เชฟโรเลตสปิน โตโยต้า อแวนซา นิสสันลาวีนา   ส่วนเออร์ติก้า นั้นขายดีเป็นลำดับกลางๆ ในขณะที่รถที่เอ่อมาแทบทุกยี่ห้อ ล้วนผลิตมาจากโรงงานที่ตั้งอยู่ในอินโดนีเซีย ทั้งนั้นเพราะในภูมิภาคนี้ รถหลายที่นั่งต้องยกให้เมืองอิเหนาเขา

เออร์ติก้า ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4 ลิตร   92 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 130 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ควบคุมการปล่อยไอเสียตามมาตรฐานมลพิษระดับ EURO 4 และสามารถใช้น้ำมัน E20 ได้  และมีให้เลือกเฉพาะระบบเกียร์อัตโนมัติ 4สปีดเท่านั้น39-ErtigaGLEx_0016

จีแอล มาทางหรูแต่ราคาต่ำกว่าทำให้รายละเอียดบางอย่างลดลงไป ทริมเท่านั้นที่เปลี่ยนแต่โครงสร้างวิศวกรรมเหมือนกัน
จีแอล มาทางหรูแต่ราคาต่ำกว่าทำให้รายละเอียดบางอย่างลดลงไป ทริมเท่านั้นที่เปลี่ยนแต่โครงสร้างวิศวกรรมเหมือนกัน

การเปลี่ยนแปลงในส่วนของเครื่องยนต์ใหม่ คือ ม้าหายไป 3ตัวเทียบจากเครื่องเดิม คือจาก 95 เหลือ 92 ตัวแต่น้ำหนักรถโดยรวมก็หายไปด้วยราว 70 กิโลกรัมทำให้สัดส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก  แรงบิดไม่มีการเปลี่ยนเปลี่ยนแปลง น้ำหนักหายม้าหายก็ถือว่าสมดุลย์กันไป

อุปกรณ์อื่นๆ ใส่มาเป็นมาตรฐาน เช่น ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า, โครงสร้างตัวถัง TECT, ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer, สัญญาณเตือนขณะถอยหลัง ในรุ่น เดรซ่า ให้ระบบเบรค ABS และ EBD

ซูซูกิทำการปรับอุปกรณ์ ให้ทันสมัยยิ่ง โดยจีแอลพรีเมี่ยมขึ้นส่วน เดรซ่า สปอร์ตสวยงามขึ้นหลายขุม

ในรุ่นจีแอล เออร์ติก้า โฉมใหม่ ปรับปรุงกระจังหน้า, ไฟท้ายดีไซน์ใหม่พร้อมฝากระโปรงท้ายที่เสริมแผงสะท้อนแสงและแถบโครเมียม ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอย 15 นิ้วลายใหม่13-ErtigaDrezaIn_0029 25-ErtigaGLIn_0023

รุ่นเดรซ่า กระจังหน้าใหม่ มีเอกลักษณ์ โดดเด่นมาก มีลักษณะเป็นเส้นแนวนอนพริ้วเลย นอกจากนั้นก็มี  Daylight ไฟตัดหมอก, สเกิร์ตข้างสไตล์สปอร์ต, สปอยเลอร์ท้ายล้ออัลลอย 15 นิ้ว ยางเป็นบริดจสโตน แตกต่างไปจากยางของจีแอล ที่เป็นยางยี่ห้อของอินโดนีเซีย

การออกแบบภายในของจีแอล เป็นสีเบจ เกือบไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางโครงสร้างใดๆ ยกเว้น สีสันก็มีการตกแต่งวัสดุเพิ่ม  ส่วนเดรซ่า ใช้ห้องโดยสารเป็นสีทูโทน  มีลายไม้เสริมให้หรูหรา

อ็อพชั่นและสิ่งอำนวยความสะดวกมาตรฐาน เช่น มาตรวัดเรืองแสงสีส้มควบคู่กับจอแสดงข้อมูลการขับขี่, ช่องแอร์ด้านหลัง, เครื่องเล่นวิทยุ 2DIN ที่มีทั้ง AM/FM กับเครื่องเล่น CD 1 แผ่นลำโพง 6 ตัว, พอร์ตเชื่อมต่อ USB, เบาะนั่งแถวสองพับตอนเดียว แบบ 60:40กับเบาะนั่งแถวสามที่สามารถพับได้แบบ 50:50 ซึ่งเป็นของใหม่

ความสวยของเดรซ่า อยู่ที่กระจังหน้าริ้วแปลกตานี่ล่ะ
ความสวยของเดรซ่า อยู่ที่กระจังหน้าริ้วแปลกตานี่ล่ะ

มาถึงเรื่องของคุณภาพการขับขี่ การโดยสารซึ่งเป็นหัวใจของรถประเภทนี้ ต้องบอกว่า ซูซูกิยังรักษามาตรฐานการขับขี่ที่ดีไว้ ห้องโดยสารเงียบ เครื่องยนต์เดินเบาเงียบมาก อัตราเร่งตีนต้นดีการควบคุมรถทำได้ง่ายมั่นคงดี ระบบรองรับแรงสะเทือนออกแนวสปอร์ตแต่ไม่กระด้าง การมีฟูลโหลดรถไม่ย้วย ไม่โยนแบบน่ากลัว  รถเด่นที่ย่านความเร็วต่ำและสูง ส่วนความเร็วปานกลางด้อยกว่า แต่โดยรวมแล้ว คุณภาพกับราคาเหมาะสมดี47-NewSuzukiErtiga_0059

เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ขนาดห้องโดยสารของเออร์ติก้า ได้เปรียบเรื่องนั่งสบายโดยเฉพาะหลังแถว 2 และ3 ไม่คับแคบ แถว2 ปรับองศาได้  ต้องยอมรับว่ารถประเภทนี้ทำเบาะแถว3 แข่งกัน ใครนั่งสบายเข้าออกง่ายก็ได้เปรียบ ซูซูกิ ทำได้โดดเด่น
รถคันนี้เหมาะกับคนหลายแบบ อย่างแรกคือ มั่นใจตัวเอง ไม่ชอบเหมือนใครเห็นโลกในมุมมองกว้างไกลกว่าสายตาชาวบ้านหน่อย นอกจากนี้อยากได้รถที่ใช้งานได้หลายคนในเวลาเดียวกัน มีโอกาสรับลูกหลายพี่ป้าน้าอาไปด้วยกัน ไม่อยากได้รถใหญ่ขับขี่ไม่คล่องตัว อยากได้รถทุกของได้คนขั้นได้เยอะแต่ไม่อยากได้แบบกระบะ ในใจมีความทันสมัยกล้าทดลอง สุดท้ายน่าจะเป็นคนที่เลือกรถที่คุณภาพการโดยไม่ยึดติดแบรนด์แม้จะมีศักยภาพและโอกาสเลือกได้

ซูซูกิอาจจะด้อยในเรื่องชื่อชั้นแต่ ไม่ด้อยเรื่องคุณภาพการขับเมื่อเทียบกับคู่แข่ง  ซูซูกิ เออร์ติก้าใหม่ยัง”ดีเหมือนเดิม แค่เติมความหล่อ”มากขึ้นเท่านั้น[fblike]

 

SHARE